Mentionsy

Podkast Rowerowy
Podkast Rowerowy
19.08.2025 16:10

#237 Magnesy, pętle i patenty – jak powstają kolarskie innowacje w Soul Kozak

W tym odcinku odwiedzamy fabrykę Soul Kozak pod Lublinem, gdzie rozmawiamy z konstruktorem i założycielem marki Mariuszem Kozakiem. To opowieść o tym, jak zamiłowanie do rowerów i techniki lotniczej zaowocowało całkowicie polską produkcją innowacyjnych piast rowerowych.

Zastanawialiście się, jak działa magnetyczne sprzęgło M-Netic i co oznacza rewolucyjny system Loops Drive, który eliminuje tradycyjne zapadki, korpus i łożyskowanie? Mariusz zdradza, co działo się w technikum, jakie patenty zgłosił, dlaczego jego BMX-owe piasty wytrzymują więcej, i jak wygląda dziś rozwój ich produktów — od prototypu, przez produkcję, po test-toury busem po Polsce.


Zdjęcia i linki: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.podcastrowerowy.pl/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.facebook.com/PodkastRowerowy⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/podkastrowerowy/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠


Produkcja Oryginalna Earborne Media

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 26 wyników dla "Piast"

W fabryce, no, piast, tak, głównie rowerowych, ale nie tylko, o tym za chwilę.

I zacząłem od pierwszych takich podstawowych elementów jak piasta przednia, środek supportu.

Podoba mi się ta historia, gdzie mówisz, nie no wiesz tutaj w technikum sobie zrobiłem amortyzator, potem no to tak za spokojnie, no piasty, takie podstawowe elementy.

To coś, co nie często widuje się, a może w ogóle nie widuje się na piastach rowerowych.

No tak, zawsze w piastach były stosowane tzw.

No i teraz, czy jest to, jeżeli chodzi o te piasty, czy to jest coś, co robisz we wszystkich swoich produktach, że rzeczywiście podoba ci się, sprawdza ci się to, czy tylko, powiem, klienci premium, a...

W momencie opatentowania tego sprzęgła magnetycznego, wszystkie piasty, które mamy są na tym budowane.

Czyli Piast, czy jest jeszcze coś w tych Piastach, bo mówisz tutaj patentów tych dziesięć, czy jeszcze coś powinniśmy oprócz oczywiście tego rzucającego się w oczy systemu i zastosowania pola magnetycznego?

Więc koło rowerowe jako całość zintegrowane z piastą i obręczą.

Kaseta będzie zintegrowana wtedy z kołem i jako całość wyeliminowaliśmy elementy korpusu piasty i elementy łożyskowania dodatkowego.

Dobrze, słuchaj, powiedz jeszcze, bo tak przeskoczyliśmy, piasty z systemem magnetycznym lub z drive, ale tak jeżeli chodzi o to, czy specjalizujesz się tylko w piastach szosowych, czy tylko w piastach na podtarcze, czy masz tutaj jakiś, znaczy ja wiem, ale tak pytam cię specjalnie, wiesz o co chodzi, to dla ludzi.

Czy na przykład robiłbyś piasty pod system lefty?

Więc tak, od 2000 jak powstał ten MNetic System, ja już wyprodukowałem około 100, kilkudziesięciu modeli piast.

Zawsze mamy, jak ktoś widzi gdzieś na świecie piastę z jednym raczetem, ruszającym się, to na pewno albo powstała u nas,

Powiedz, bo mówisz, że ileś tych modeli piast.

Powiedz, czy masz jakąś taką historię, która pierwsza przychodzi ci do głowy, kiedy współpracowałeś z kimś, czy robiłeś coś pod swoją marką, gdzie niby już robiłeś te piasty długo, a coś cię zaskoczyło.

To były piasty do BMX-ów.

Piasta do BMX jest dużo, dużo sztywniejsza.

Piasta taka zwykła MTB, jakby zamontować ją do BMX, to są dwa triki i piasty nie ma.

Ścianka piasty do BMXa ma 3,5 mm w stali hartowanej.

Więc można by powiedzieć, że ta piasta, którą zrobiłeś, też byłeś zdziwiony, że raczej by nie działała tak, jak to klient czasami złapa ci.

Pierwszy test piasty pod tytułem, że o, pokręcimy w palcach, zobaczymy jak działa.

Kręcenie w ten sposób piastą, jak ona sobie działa o tako, nie ma najmniejszego sensu, bo po naciągu szprych

Ale właśnie test klienta BMXowej piasty, która jest niezamontowana, kręci sobie tak, to mówi, że to nie działa, bo się łożyska zacięły.

Będziecie mieli to w opisie, tam od razu strona, od razu można sobie zamówić takie piasty w pięknych kolorach.

Także jeżeli następny jest planowany COVID, no to będzie łatwiej te piasty dostać, bo będą one robione w Polsce.