Mentionsy
Tor Poznań: Prędkość w starciu z rzeczywistością. PB AUTOPORTRET
Tor Poznań to miejsce, w którym historia motorsportu spotyka się z jednym z najbardziej złożonych sporów o przestrzeń w Polsce. W tym odcinku opowiadamy o torze, który od 1977 r. był sercem polskich wyścigów samochodowych i motocyklowych — miejscem treningów, zawodów i sportowych emocji na poziomie międzynarodowym. To tutaj rodziły się kariery kierowców i rozwijała się kultura sportu motorowego w Polsce. Ale Tor Poznań to nie tylko rywalizacja na ułamki sekund. To także wieloletnia historia sporów prawnych o własność, decyzji administracyjnych i narastającego konfliktu między infrastrukturą sportową a rozwijającą się wokół zabudową mieszkaniową. Dlaczego obiekt o międzynarodowej homologacji FIA znalazł się w centrum kontrowersji? Jak doszło do tego, że hałas stał się argumentem prawnym o zamknięciu toru? I czy w Polsce da się jeszcze pogodzić rozwój miast z miejscami, które istnieją od dekad? To opowieść o prędkości, prawie i granicach kompromisu.
Rozdziały (10)
Podróż do historii Toru Poznań, od jego założenia do zamknięcia w 2026 roku.
Opis historii toru przed 1977, w tym jego założenie i początki motosportu w Polsce.
Opis procesu budowy toru i jego otwarcia w 1977 roku, w tym wpływy polityczne i ekonomiczne.
Opis funkcjonowania toru jako obiektu motorsportu, w tym osiągnięcia i historii rekordów.
Opis zmian w własności toru od 1948 roku do 2026, w tym kontrowersje prawne i ekonomiczne.
Opis konfliktu między toru a sąsiadami, a także decyzji administracyjnych i prawnych dotyczących toru.
Rozkłady torów w centrach miast i ich adaptacja do okoliczności, np. zamknięcie toru w Lublinie i toru SPA w Belgii z powodu protestów mieszkańców.
Przykład toru Nurburgring jako element regionalnej tożsamości gospodarczej i kompromis w konfliktach z mieszkańcami.
Niepewność sytuacji prawnej i ekonomicznej toru, brak inwestycji z powodu niepewności i brak remontu z powodu niedoinwestowania.
Komentarze i pytania na temat potrzeby toru wyścigowego w Polsce i jego lokalizacji.
Szukaj w treści odcinka
zabezpieczenia zgodne z standardami FIA, co jakby ważne w dzisiejszych czasach, jako jedyne w Polsce.
I on rzeczywiście, i to nawet przez lata osiemdziesiąte, tam nawet w takich naprawdę najtrudniejszych czasach PRL-u, tam przyjeżdżali sędziowie FIA i te standardy przez Tor były zachowywane, czy również ten Tor był modernizowany zgodnie z
On to budował właśnie od lat 70., kiedy z szefa jednego z zespołów stał się menedżerem, można powiedzieć, wszystkich zespołów w rozmowach z CFIA czy z prawami komercyjnymi.
W końcu sprawa trafia do NSA, który w 2017 roku przywraca do obrotu prawnego decyzję z początku lat 90., podważając podobnie prawa skarbu państwa.
Ja bardzo bym chciał, żeby ten tor został, żeby znalazł się inwestor i żeby pojawiły się tu inne serie wyścigowe, no bo homologację FIA mamy.
Ostatnie odcinki
-
Co funt mówi o Brexicie? Ukraina zaskakuje eksp...
23.06.2026 05:00
-
Iran wraca do gry. Największa okazja inwestycyj...
22.06.2026 15:57
-
Dlaczego szkolenia nie działają i co z tym zrob...
22.06.2026 15:56
-
Iran wygrał wojnę o ropę? Rosja może być najwię...
22.06.2026 04:30
-
Chora ochrona zdrowia, czy wzrosną ceny paliw i...
19.06.2026 13:12
-
Startup dla dronów wygrywa PulsUp. Złoto po Ira...
19.06.2026 05:18
-
Ferrari Luce vs internet. PB AUTOPORTRET
18.06.2026 09:31
-
Trump wypłaci reparacje Iranowi, a G7 już szyku...
18.06.2026 04:45
-
38 mld dolarów straty OpenAI i nowy problem Fed...
17.06.2026 04:45
-
Kiedy paliwo potanieje? Iran wraca do gry, Trum...
16.06.2026 05:10