Mentionsy
Jak Unia odpowie na cła Trumpa? PB BRIEF
Nowe cła wprowadzone przez administrację Donalda Trumpa mogą wywrócić także globalny rynek żeglugowy – Polska Żegluga Morska już planuje unikać amerykańskich portów. Powiemy też jaki arsenał ma Europa do odpowiedzi na amerykańskie taryfy. Z kolei na froncie zadań Inwestora Wojtka: Apator, choć chwilowo pod kreską, może skorzystać na boomie licznikowym i funduszach unijnych. To tylko część tematów, które przygotowaliśmy w poniedziałkowym wydaniu podcastu PB BRIEF. Marcin Dobrowolski – zapraszam!
Szukaj w treści odcinka
Trump uderza cłami, nasz ekspert wytłumaczy jak odpowie Europa.
Cła ogłoszone w zeszłym tygodniu przez Donalda Trumpa mają wejść w życie w tę środę.
Donald Trump postawił wszystko na jedną kartę.
No ale jakby koniec tych negocjacji, ten cios śmiertelny zadał Donald Trump właśnie, który gdy został wybrany na bardzo protekcjonistycznej kampanii, jak tylko objął urząd, w zasadzie wycofał Stany Zjednoczone z większości negocjacji handlowych, wycofał z umowy handlowej transpacyficznej, zredefiniował umowę wolnych handlów w Ameryce Północnej z Meksykiem i Kanadą.
To wszystko byłoby do usunięcia i umowa, wydaje mi się, nie byliśmy już tak daleko od tej umowy, tylko Donald Trump ewidentnie, jako Białorząd, ewidentnie nie chciałby
Prezydent Trump nie rozdrabnia się, nie wnika w szczegóły, nie patrzy, których produktów jest dużo, których jest mało, które produkty Amerykanie produkują, których nie, więc nałożył taką całościową, globalną stawkę 10%.
Przypomnijmy może tak, że Unia finalizuje właśnie odpowiedź na ten pierwszy ruch administracji Trumpa, czyli na cła na stal i aluminium i ta retaliacja będzie, głównie dlatego, że ta retaliacja już była jakby uchwalona
i ona była w chwili zawieszenia, przypomnijmy, że prezydent Trump nałożył cła na stali aluminium jeszcze ze swojej pierwszej kadencji, one potem zostały zawieszone za prezydenta Bidena i akurat tak się fortunnie dla chyba Unii skądś rozwinęła sytuacja, że te cła i tak się, to zawieszenie się kończyło w marcu i akurat przyszedł znowu prezydent Trump, znowu nałożył cła, więc akurat kiedy nasze zawieszenie retaliacji się kończyło, to akurat była podstawa, żeby znowu je nałożyć, także...
Na ta retaliacja będzie, natomiast na kolejne dwa ruchy, czyli przypomnijmy cła na samochody i części samochodowe, bo cła na samochody weszły już w życie na części samochodowe dopiero na początku maja i teraz ten duży ruch prezydenta Trumpa, czyli te cła 20% zasady na cały import unijny.
Ostatnie odcinki
-
Jankesi w Zatoce - ropa na szczycie, Andrew zat...
20.02.2026 05:55
-
Lagarde odchodzi, Bartosiak wchodzi, a CCC znik...
19.02.2026 05:55
-
Strach przed poborem, Tusk na GPW i nerwowa Wal...
18.02.2026 05:55
-
SAFE znów na tapecie, "nie" dla podatków na woj...
17.02.2026 05:55
-
AI w bankowości: rewolucja czy korekta? PB BRIEF
16.02.2026 05:55
-
Ukraina za rok w Unii? Bruksela zmienia zasady....
13.02.2026 06:38
-
Rosja w tym roku nie zaatakuje NATO, ale... PB ...
12.02.2026 06:18
-
InPost, czyli do trzech razy sztuka. PB BRIEF
11.02.2026 06:33
-
Tusk planuje przyszłość a InPost znika z giełdy...
10.02.2026 06:39
-
Jumbo Jet, droższy gaz i Super Bowl z przekąska...
09.02.2026 05:55