Mentionsy

Bydgoska PESA podpisała jedną z największych w ostatnich latach umów finansowania w polskim przemyśle.

Natomiast niewątpliwie rzeczywiście finansowanie ma duże znaczenie dla PES-y, ponieważ zabezpiecza bardzo duży portfel zamówień, zapewnia jego realizację.

Pytanie, czy tylko w obszarze tych kontraktów już pozyskanych, no bo przecież PESA musi przygotować się też do wejścia na rynek kolei dużych prędkości.

na pociągi dużych prędkości jeżdżące powyżej 300 km na godzinę i PESA musi z partnerem, czy też właściwie musi, musi to może złe określenie, ale wystartuje zapewne z jakimś partnerem w tym postępowaniu i jeżeli wygra, to będzie musiała przygotować jakiś potencjał produkcyjny w tym obszarze.

To znaczy, jak ta umowa zmienia realne możliwości operacyjne PES-y w najbliższych dwóch, trzech latach?

Na pewno daje właśnie szansę, że EBI informując o finansowaniu PESY mówi o tym, że to jest tak naprawdę finansowanie też w dużym stopniu projektów innowacyjnych.

Nawet jeżeli PESA nie wygra tego postępowania,

to i tak czeka ją duży skok rozwojowy, bo chociażby prezes Zdziarski, prezes PESY zapowiadał niedawno, że w ciągu kilku lat przedstawi ona prototyp pojazdu jeżdżącego powyżej 200 czy też około 250 km na godzinę, a takie pociągi też będą potrzebne na polskiej sieci kolejowej.

Więcej informacji na ten temat, na temat finansowania dla PES-y oraz planów tej spółki mogą Państwo znaleźć w artykułach Katarzyny Kapczyńskiej, która była z nami.