Mentionsy
PB BILANS
PB BILANS
28.03.2025 11:59

Komu nowy podatek i ile będzie kosztował samochód. PB BILANS

Jak znaleźć więcej pieniędzy na obronność i jakie będą skutki amerykańskich ceł na samochody. Co dusi biznes, czyli czy nadmiar deregulacyjnych celów nie doprowadzi do porażki całego projektu. A także jak minister finansów trzyma fason w sprawie podniesienia kwoty wolnej w PIT i czy coraz gorsze nastroje konsumentów w USA to dobra wiadomość. O tym wszystkim jest najnowszy odcinek PB Bilans.

Rafała Brzoski Europa Ambergold Trumpa BYD Donald Tusk Donald Trump Unia Europejska Volkswagen Marcina Piątkowskiego Konfederacja Toyota Dunkin Donuts Brzosce Boże

Rozdziały (15)

1. Introdukcja i omówienie deregulacji

Ignacy Morawski i Marek Chądzyński omawiają deregulację i jej wpływ na gospodarkę.

2. Hipotezy dotyczące deregulacji

Rozważanie różnych hipotez dotyczących celów i motywów deregulacji.

3. Krytyka liczby propozycji deregulacyjnych

Morawski krytykuje wielość propozycji deregulacyjnych i ich efektywność.

4. Analiza Heritage Foundation

Morawski omawia analizę Heritage Foundation dotyczącą wpływu deregulacji na wzrost gospodarczy i inflację.

5. Regulacje i bezpieczeństwo

Morawski omawia relację między regulacjami a bezpieczeństwem, podkreślając konflikt między dynamizmem a stabilnością.

6. Samochody i cła

Morawski omawia wprowadzenie cła na samochody w Stanach Zjednoczonych i jego potencjalne skutki.

7. Konsekwencje dla Polski

Morawski omawia wpływ cła na samochody na Polskę i przyszłość przemysłu samochodowego.

8. Podsumowanie i wnioski

Morawski podsumowuje swoje argumenty i podaje wnioski dotyczące deregulacji i cła na samochody.

9. Analiza skutków polityki celnej Trumpa na rynki samochodowe

Rozmowa skupia się na potencjalnych skutkach polityki celnej Trumpa dla rynków samochodowych, w tym na wprowadzanie cł na samochody z Meksyku i Chin, oraz na zmiany w dostępności i cenach samochodów.

10. Analiza globalizacji i jej wpływ na dostępność towarów

Diskussja na temat potencjalnych skutków odwrócenia globalizacji i wpływu na dostępność towarów, takich jak samochody, na rynkach światowych.

11. Strategia Europy wobec Chin i polityka celna

Analiza strategii Europy wobec Chin i potencjalnych skutków polityki celnej Trumpa, w tym na wprowadzanie podatków na samochody z Chin i na zyski banków.

12. Propozycje finansowania obronności

Rozmowa na temat różnych propozycji finansowania obronności, w tym podatków na zyski banków i depozyty firm, oraz redukcji stóp procentowych.

13. Podatek na majątek i jego analiza

Rozmowa skupia się na propozycjach podatkowych, takich jak podatek na majątek i podatek na używki. Autorzy omawiają potencjalne korzyści i wady takich propozycji.

14. Analiza nastrojów konsumentów

Rozmowa przechodzi do analizy nastrojów konsumentów, w tym amerykańskich, i ich wpływu na rynki i politykę. Autorzy omawiają skutki spadku nastrojów konsumentów w USA oraz ryzyko polityczne związane z wyborami w Polsce.

15. Komentarz na koniec

Rozmowa zamyka się na temat zbrojenia w kontekście inflacji i podziękowaniu za udział w rozmowie.

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 10 wyników dla "Europa"

Ale wiesz co, koniec końców, właśnie, teraz dobrze, dojdźmy do Europy, bo Europa też będzie musiała na to zareagować.

Jeżeli Amerykanie zaczną chronić swój rynek przed wszystkimi, to wszyscy zalają towarami Europę i Europa powie sorry, no ale my też nie chcemy tych towarów.

To wszystko zależy od tego, jak Europa odpowie na agresywną politykę celną Trumpa.

Gdyby Europa zachowała się racjonalnie i nie podnosiła w odpowiedzi ceł na towary z zewnątrz,

I pytanie, jak Europa się zachowa wobec Chin, które stają się głównym konkurentem Stanów Zjednoczonych, które te Stany Zjednoczone w Europie mają bardzo złe zdanie, co wiemy z przecieków medialnych z ostatnich dni.

To pytanie, czy Europa będzie miała know-how, wiedzę, zasoby, technologie, które są potrzebne do produkowania maszyn generalnie.

Jeżeli się tego wyzbędziemy, jeżeli nie będzie bodźców biznesowych do tego, żeby w Europie powstawały technologie, żeby inwestowane w wiedzę związaną z produkcją maszyn, które jeżdżą, latają, pływają, to Europa po prostu będzie naga w sensie bezpieczeństwa.

Myślę, że Europa nie powinna zamykać oczu na to, co się wokół niej dzieje, w związku z tym trzymać się tego kierunku, który już obrała.

Jeśli Europa tego nie prześpi i nie zepsuje, w sensie nie otworzy zbyt szeroko drzwi dla dotowanych chińskich produktów, bo ta niska cena przecież nie bierze się z jakiejś wysokiej wydajności chińskiej pracy.

No Europa wydaje się takim naturalnym miejscem, prawda, relokowania, sprzedaży.

Ostatnie odcinki