Mentionsy
#52 Bartłomiej Madziara gościem Karola Ferenca w audycji Odcinek Specjalny
Zapraszam do wysłuchania rozmowy z kierowcą wyścigowym i rajdowym Bartłomiejem Madziarą. Wywiad przeprowadziliśmy w połowie listopada 2024 roku we wrocławskim studiu Radia Luz.
Bardzo polecam!
Karol Ferenc
Rozdziały (11)
Karol Ferenc witae Bartłomieja Madziarę, kierowcę rajdowego i górskiego, który zdobył wiele tytułów.
Bartłomiej opowiada o swoich doświadczeniach w rajdach i górskich wyścigach, a także o chemii z partnerami.
Bartłomiej Madziara opowiada o sposobach na radzenie sobie z stresem przed rajdami.
Bartłomiej Madziara opowiada o znaczeniu rutyny i stresu w rajdach.
Bartłomiej Madziara porównuje rajdy i wyścigi górskie, podkreślając ich różnice i podobieństwa.
Bartłomiej Madziara opowiada o atmosferze rajdów i wyścigów górskich, a także o znaczeniu doświadczenia.
Bartłomiej Madziara opowiada o swoich motoryzacyjnych marzeniach, rajdach i doświadczeniach, takich jak starty w Barbórce i ulicy Karowej.
Kontynuacja rozmowy o kierowcach i idoli w motorze, z podkreśleniem szacunku dla Jacka Sobczaka i jego osiągnięć.
Bartłomiej Madziara opowiada o stresie po rajdach i jak uczył się z porażek, podkreślając ważność pokory.
Opis samochodu Porsche GT3 Cup 991, jego zalet i wad, z podkreśleniem zadowolenia z osiągnięć w tym roku.
Bartłomiej Madziara opowiada o ewolucji jako kierowca w tym roku, szczególnie w związku z testowaniem samochodu przed wyścigami.
Szukaj w treści odcinka
Ja porównuję, wiesz, to też było bardzo trudne, przesiadać się z Porsche'ka, który hamuje kosmicznie, do takiego samochodu, że pamiętam na rajdzie rzeszowskim jak wsiadłem i samochód, pojechałem odcinek testowy, to mówię do Konrada, ty ten samochód na pewno działa, czy on jest popsuty?
Powiedz, czy Jacek cię nie namawiał, żebyś to Porsche tak przestawił, tak idąc jakby wzorem Jacka i jeździć Porsche w rajdach samochodowych.
To na pewno do rajdów, jakbym miał samochód tylnapędowy, nie byłoby to Porsche.
Myślę, że taką BM-ką czułbym się na siłach pojechać rajd i spróbować, ale Porsche nie chciałbym.
Ale samochód jest to Porsche GT3 Cup 991 poliftowe, czyli na bazie GT3 RS.
Co ciekawe, samochód jest zrobiony przez Porsche Motorsport do Cupu.
Jest to naprawdę Porsche, przez to, że ma ten silnik za tylną osią, to ten samochód rusza jak najszybsze czteropędy w wyścigach górskich.
To jest ciekawe, że wydajesz dużo na wejściu, ale potem tak naprawdę przez dwa sezony wymieniłem tylko sprzęgło, które kosztowało w Porsche 1800 euro i zamawiał normalnie z Porsche Motorsportu części, więc to była jedyna rzecz, która się popsuła i wymieniłem.
Ostatnie odcinki
-
#98 Bartłomiej Tabin gościem Karola Ferenca w a...
03.04.2026 16:00
-
#97 Igor Widłak gościem Karola Ferenca w audycj...
30.03.2026 05:15
-
#96 Roman Grygianiec opowiada o 54. Rajdzie Świ...
27.03.2026 17:00
-
#95 Odcinek Specjalny - raport, marzec 2026
22.03.2026 13:51
-
#3 Wspomnienie ś.p. Janusza Kuliga w rocznicę J...
13.02.2026 14:28
-
#94 Adam Sroka gościem Karola Ferenca w audycji...
31.01.2026 17:00
-
#91 Piotr Tabor gościem Karola Ferenca w audycj...
21.01.2026 17:00
-
#93 Jakub Matulka gościem Karola Ferenca w audy...
17.01.2026 17:00
-
#92 Błażej Gazda gościem Karola Ferenca w audyc...
16.01.2026 13:06
-
#90 Bartłomiej Madziara gościem Karola Ferenca ...
14.01.2026 17:00