Mentionsy

Ja nazywam się Marcin Tomkowiak, a dziś moim i Państwa gościem będzie doktor habilitowany Waldemar Rogowski, główny analityk BIG InfoMonitor dotyczący kondycji finansowej branży TSL.

Dzisiaj porozmawiamy o wierzytelnościach w branży TSL, wierzytelnościach w branży transportowej, o długach, o tym, co właściwie się dzieje w kwestiach właśnie kondycji finansowej, co się zmienia, jakie są szanse na to, aby ta płynność finansowa była lepsza i aby rzeczywiście firmy mogły swoją kondycję finansową wykorzystać np.

Także też często w tle podcastów, gdzie właśnie ta kondycja finansowa branży jest często właśnie pokazywana jako jeden z bardzo kluczowych elementów, który jest w sumie też chyba najbardziej i najgorzej postrzeganym elementem, jeżeli chodzi właśnie o naszą branżę TSL.

Rok 2025 był bardzo trudny dla branż TSL.

Na koniec zeszłego roku łączne zaległe płatności firmy z sektora TSL sięgnęły

No i cały czas mają one wpływ na tą branżę TSL, ale jakie te czynniki właśnie najczęściej, najbardziej wpływają właśnie na opóźnienia tych płatności?

Jakie elementy są najbardziej istotne właśnie w tych opóźnionych płatnościach w TSL?

Ale jeżeli spojrzymy na przykład na jeden z czynników właśnie, czyli te kwestie dotyczące właśnie, jak Pan wspomina, tej kultury płatności, tego efektu kaskadowego, no to wiadomo, że to nie jest tylko to, że TSL płaci TSL-owi, ale płacą też inne branże.

To w tym kontekście na przykład jak ten sektor TSL wygląda z kwestią zadłużenia właśnie na tle innych branż?

Liderem pod względem kwoty zaległości to wcale nie jest TSL, tylko pozostaje handel.

Sektor szeroko pojętego TSL 3,3 miliarda złotych.

Wówczas właśnie TSL wychodzi na prowadzenie.

Akurat TSL pod tym względem jest na pierwszym miejscu, no i aż o 3,6 punkta procentowego powyżej średniej.

Patrząc może tak bardziej od tej strony, że mamy różne branże, które korzystają z TSL-u.

Ale samo TSL, cała branża i jej płatności, to jednak jest dużo sposobów działania.

Tak patrząc, bardziej wchodząc w ten, powiedzmy, dług, jak on wygląda właśnie, to jaka część branży TSL właśnie generuje ten dług największy i skąd to się bierze?

Zaległe zadłużenie w firmie transportowej to jest 2,5 miliarda, czyli 75% łącznego długu przeterminowanego całego sektora TSL, co stanowi zdecydowaną większość zobowiązań całego sektora.

W ostatnich latach firmy z sektora TSL zaczęły dużo częściej sprawdzać swoich kontrahentów w biurach informacji gospodarczej, między innymi w BIG InfoMonitor.

Mówi się, że te 60 i 90 to jest normą, jeżeli chodzi o płatność w branży TSL, ale jeżeli spojrzymy na to, ile tych firm w tej chwili jest na rynku, jak wygląda kwestia u nich zadłużenia, czy one znikają z rynku, czy pojawiają się nowi, jaka jest skala w ogóle tego zjawiska w tych końcowych przewoźnikach?

Do lipca zeszłego roku 2600 restrukturyzacji w Polsce w ogóle, w tym 358 branży TSL.

Patrząc z tej strony, wiadomo, jest to pewien szacunek, pewna informacja, która dociera z firm, no ale zawsze jednak brzmi to tak, że odzwierciedla te nastroje właśnie społeczne, pokazuje to właśnie, że geopolityka ma mocny wpływ właśnie bezpośrednio i na klienta, i na firmy, które działają, a sektor TSL jest tak kluczowy, że spinając wszystkie branże, a jednocześnie, wiadomo, też korzystając z ropy,

Gdzieś wszystko się bardzo mocno zazębia, ale jeżeli spojrzymy w takim razie na ten sektor TSL, który w konsekwencji tego typu właśnie różnego typu działań, różnego typu obaw, różnego typu, no też wiadomo, ponosząc konsekwencje działań na rynkach i na świecie, jeżeli chodzi o sytuację właśnie polityczną, czy sektor tak naprawdę ma jakąś szansę wyjść z tej spiralizacji zadłużenia?

Czy TSL ma szansę wyjść na prostą?

Szczególnie wrażliwa na ten wzrost kosztów, z uwagi na duży ich udział w strukturze kosztów, jest branża TSL.

No i mam nadzieję, że konflikt jakoś uda się rozwiązać w krótszym czasie, chociaż historia pokazuje, że nie ma na to żadnej recepty i trudno stwierdzić w jakim okresie razu rzeczywiście będziemy mieć szansę na to, aby te zatory płatnicze w branży TSL, no i wiadomo też w innych branżach

Ja chciałbym podziękować za te wszystkie informacje, które dzisiaj usłyszeliśmy o tym, w jaki sposób nakreślił Pan obraz branży TSL, właśnie też w tle innych branż, no i kwestie właśnie geopolitycznych, rynku, płatności.

A dziś moim państwa gościem był doktor habilitowany Waldemar Rogowski, główny analityk BIG InfoMonitor, zajmujący się kwestiami kondycji finansowej branży TSL oraz też wykładowca w Szkole Głównej Handlowej.