Mentionsy
News Albo Fake News
News Albo Fake News
03.12.2024 16:24

Elektromobilność - szanse rozwoju i problemy. Jak wyglądamy na tle Europy?

Jak ograniczyć emisyjność w transporcie drogowym i jakie są perspektywy oraz bariery rozwoju pojazdów hybrydowych i elektrycznych w Polsce? Czy motoryzacyjna rewolucja realnie przyczyni się do zatrzymania zmian klimatycznych?

LFP Bartłomiej Derski Leszek Niedzicki Politechniki Warszawskiej Kowalski LTO Unii Europejskiej NMC Ewelina Milik-Danielska Kuba Witkowski Jan Buczek Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych Piotr Łodej Narodowe Centrum Nauki unijne

Rozdziały (13)

1. Introdukcja i temat

Podstawowe wprowadzenie do tematu elektromobilności, omówienie problemów spalinowych i zależności od paliw kopalnych.

2. Zanieczyszczenie i emisje

Analiza problemów związanych z emisjami spalin i zanieczyszczeniami spalinowymi, omówienie potencjalnych korzyści z elektromobilności.

3. Baterie i fake news

Diskussja na temat baterii w samochodach elektrycznych, rozprzestrzenione fake newsy i ich prawdziwość.

4. Technologia baterii

Przedstawienie bieżącej sytuacji technologicznej baterii, omówienie problemów i postępów.

5. Porównanie z Europejczykami

Porównanie postępu w elektromobilności między Polską a innymi krajami Europy, omówienie problemów dostaw surowców.

6. Technologia baterii i jej rozwój

Pan Leszek Niedzicki omawia rozwój technologii baterii, w tym zwiększanie gęstości energii, wytrzymałość temperaturowa oraz wprowadzenie nowego elektrolitu, który wydłużyłby czas życia baterii i poprawiłby jej wydajność.

7. Koszty i polityka energetyczna

Przedstawiany jest problem finansowy i kosztów związanych z elektrykami, podkreślany jest konflikt między branżą a polityką energetyczną.

8. Energetyka odnawialna i magazyny energii

Rozważana jest rola energii odnawialnej w ładowaniu samochodów elektrycznych i potencjalne korzyści z magazynowania energii w samochodach.

9. Koszty i polityka energetyczna (dalsze)

Profesor omawia koszty elektrycznych samochodów i możliwości sprzedawania energii z baterii, podkreślając potencjalne korzyści i zabezpieczenia energetyczne.

10. Koszty i polityka energetyczna (dalsze)

Diskussja nad kosztami elektryków w porównaniu do samochodów spalinowych, w tym koszty serwisu i użytkowania.

11. Fake newsy i baterie

Profesor i gość podkreślają najczęściej spotykane fake newsy dotyczące baterii, takie jak szybkie spalanie i limit cykli ładowania, wyjaśniając prawdziwe zagadnienia związane z technologią baterii.

12. Koszty użytkowania i ekologiczne aspekty

Analiza kosztów użytkowania elektryków, ekologicznych korzyści i problemów związanych z recyklingiem baterii.

13. Technologie baterii i ich rozwój

Przedstawienie technologii baterii bez fluoru i ich potencjalne korzyści dla środowiska.

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 7 wyników dla "LFP"

Są materiały takie jak na przykład technologia LFP, gdzie mamy żelazo, które jest dosyć równomiernie rozłożone po świecie.

Więc zgadzam się absolutnie, że baterie LFP, które nie mają już kobaltu, niklomanganu, zyskują na popularności.

Zarówno technologie do pewnego stopnia LTO, zwłaszcza LFP, przy czym, o, to jest też kolejny, może fake news to za duże słowo, ale takie nieporozumienie jest, że ludzie nazywają właśnie LTO, NMC, LFP, latają te skróty, a ludzie nie do końca rozumieją, że to jest opisywanie różnych rzeczy.

LFP to jest katoda, a nic nie wiemy o anodzie.

W sensie to jest takie, no to trochę wprowadzili producenci, trochę niestety, ale konsumenci to powielają, bo jakby no słyszą, że no to jest technologia taka LFP i nawet jest, o to jest fake news, a akurat, że to jest co innego niż litowojonowe.

anoda może być cały czas ta sama, mamy LFP czy NMC, to jest anoda ciągle ta sama.

Po drugiej stronie to właśnie nam albo wydłuża na jednym ładowaniu, w sensie zwiększa pojemność, przynajmniej o trochę, a LFP będzie dłużej działało w sensie ilości cykli.

Ostatnie odcinki