Mentionsy
Lewackie Pitolenie o kolei
Send a text
Nowy sezon zaczynamy z przytupem - na 200-lecie kolei prawie dwugodzinny odcinek o pociągach.
A w nim #Tomek i #Beret rozmawiają o tym, jak to się wszystko zaczęło, dlaczego kolej zmieniła świat, jak ważne jest patrzenie na kolej jako na cały organizm, dlaczego w XX wieku kolej troszkę podupadła i czy jest przed nią przyszłość, a jeżeli to jaka?
W podkaście wspomniano między innymi o
- serii filmów dokumentalnych o cięciach na kolei na profilu Youtube Kuracyja:
https://www.youtube.com/watch?v=_UQbOirIeXk&list=PLe1jCqgcM07dP9bvIH73YmYfPnDo8Hk1V
- o odcinku podkastu Mądrze Gada w którym John Worth opowiada o tym, jak trzeba pozlepiać kolej europejską we wspólny organizm (znajdziecie go w katalogu archiwalnym tego podkastu)
- oraz 15-to już letnim wpisie na blogu o przygodach Tomka z PKP: https://orynski.eu/spotkanie-z-pkp-po-latach-czyli-o-tym-jak-orys-po-raz-pierwszy-od-lat-blisko-pieciu-koleja-po-polsce-podrozowal-i-jak-w-dwa-dni-piecioletnie-zaleglosci-w-atrakcjach-nadrobil/
Zapraszamy!
* * *
Nazwa tej audycji jest nieco ironiczna. Takimi słowami oburzeni prawicowi czytelnicy podsumowywali kiedyś artykuły w prowadzonym przez Maćka i Tomka portalu Gazeta Elektroniczna. Choć jednak serca mamy bardziej po lewej niż po prawej, to załoga podkastu różni się w swoich poglądach, co pozwala nam toczyć dyskusje i spory które - mamy nadzieję - są interesujące również dla naszych słuchaczy.
Jako że postanowiliśmy oddzielić nasze pitolenie od mądrego gadania, które często prezentują zapraszani przez nas goście, nasze wywiady będą teraz ukazywać się w serii Mądrze Gada.
Rozsianą po świecie ekipę przygotowującą te podkasty tworzą:
W pierwszym okresie działania podkastu współpracowała z nami także Martyna Sokołowska, dziennikarka z Sanoka.
Kontakt: [email protected]
Szukaj w treści odcinka
To się zaczęło na kolejach brytyjskich, w oryginale to była, stąd właśnie nazwa Berło, bo to była taka pałka i idea jest taka, że po prostu mamy odcinek torów od stacji A do stacji B i teraz chcemy mieć gwarancję, że na tym odcinku torów będzie tylko jedna lokomotywa.
Więc maszynista wyjeżdżający ze stacji A bierze to berło, jedzie do stacji B i tam je przekazuje następnemu maszyniście, który wraca z tym berłem z powrotem do stacji A. W ten sposób mamy gwarancję, że po tym odcinku torów nie będą jechały dwie lokomotywy na zderzenie czołowe.
Tak, później ten problem rozwiązano poprzez komunikację między stacjami, natomiast Berło cały czas działa, nawet jeżeli stacje nie są w stanie w żaden inny sposób się ze sobą skomunikować.
Poza tym nawet jest te systemy nowoczesne, skomputeryzowane, to też jest taki system, no ja tu nie jestem na bieżąco, nie znam szczegółów, ale jest coś takiego jakby wirtualne to berło, że to cały czas tak jakby ta główna zasada jest nawet w tym dzisiejszym skomputeryzowanym świecie, cały czas ona się utrzymuje.
Ostatnie odcinki
-
Lewackie Pitolenie o tym, czy Europa da radę po...
20.04.2026 07:00
-
Lewackie Pitolenie o upadku kryptowalut i jawno...
13.04.2026 07:00
-
Lewackie Pitolenie o wrażeniach z kolejnej wizy...
06.04.2026 23:00
-
Lewackie Pitolenie o parkowaniu, wojnie, onucac...
30.03.2026 07:00
-
Mądrze Gada 18: Marek Cyzio o tym, czego z Amer...
23.03.2026 08:00
-
Mądrze Gada 17: O tym, jak wygląda pobyt w ośro...
16.03.2026 08:00
-
Lewackie Podkaściątko a w nim Absurdystan 252
13.03.2026 20:00
-
Lewackie Pitolenie o gruchotach i operacji Epst...
09.03.2026 08:00
-
Mądrze Gada 16: O dostępności narkotyków dla mł...
02.03.2026 08:00
-
Lewackie Pitolenie o szukaniu skarbów.
23.02.2026 08:00