Mentionsy

A samochód jego był w leasingu oczywiście.

Kierowca, firma leasingowa i czeski system administracyjny.

Wręcz przeciwnie, coraz częściej pojawia się w rozmowach kierowców, którzy jeżdżą za granicę samochodami firmowymi albo takimi, które są w leasingu bądź też w wynajmie długoterminowym.

A jeśli właścicielem samochodu jest firma leasingowa, no to pojawia się kolejny dodatkowy poziom komplikacji.

I właśnie dlatego temat mandatów w Czechach w przypadku samochodów leasingowych budzi dziś tyle pytań.

Cześć, ja nazywam się Grzegorz Bąguard i witam Cię w 53 już odcinku mojego podcastu Leasing bez tajemnic.

Nie reprezentuję żadnego leasingodawcy, dzięki temu stać mnie na pełną szczerość, luksus, na który inni nie mogą sobie pozwolić.

W tym odcinku wyjaśnię dlaczego w Czechach możesz odpowiadać za mandat, którego w ogóle nie dostałeś, czy policja naprawdę może zatrzymać dokumenty albo tablice rejestracyjne samochodu, jak w takich sytuacjach działają firmy leasingowe i co warto sprawdzić przed wyjazdem do Czech leasingowanym autem.

No i tutaj pojawia się kluczowy moment dla samochodów leasingowych.

Bo w przypadku leasingu oczywiście właścicielem pojazdu nie jest kierowca ani przedsiębiorca korzystający z samochodu.

W dokumentach rejestracyjnych jako właściciel figuruje firma leasingowa.

W praktyce oznacza to, że mandat zarejestrowany przez fotoradar w Czechach może najpierw trafić do leasingodawcy, który formalnie jest właścicielem samochodu.

No bo firma leasingowa otrzymuje informacje o mandacie, identyfikuje użytkownika pojazdu i przekazuje sprawę albo dalej, albo opłaca mandat, a następnie rozlicza go z klientem.

Dla osoby prowadzącej taki samochód, który jest oczywiście w leasingu, może być to spore zaskoczenie, no bo kierowca często nie ma jakiejkolwiek wiedzy o tym, że taki mandat w ogóle istnieje.

No i właśnie dlatego w przypadku aut leasingowych problem mandatów w Czechach bywa bardziej skomplikowany niż zwykłe wykroczenie drogawe.

A skoro takie sytuacje mają miejsce, no to zastanówmy się, jak powinni na to zareagować leasingodawcy.

Leasingodawcy zaczęli nieco zmieniać procedury.

Bo właśnie takie sytuacje sprawiły, że firmy leasingowe w ostatnich latach zaczęły dużo uważniej przyglądać się temu, jaki sposób obsługiwać mandaty z zagranicy, a szczególnie z tych lokalizacji, w których faktycznie są one egzekwowane, czyli na przykład z Czech.

Jeszcze kilka lat temu w wielu przypadkach wyglądało to dość prosto, bo mandat trafiał do właściciela pojazdu, czyli do firmy leasingowej, a później sprawa była przekazywana dalej do klienta.

No dobrze to teraz zastanówmy się skoro takie jest podejście firm leasingowych czy faktycznie wszystkie firmy leasingowe w ten sam sposób będą postępować.

Kiedy temat mandatów z Czech zaczął pojawiać się coraz częściej no to firmy leasingowe musiały wypracować pewne swoje specyficzne procedury obsługi takich sytuacji.

A z drugiej strony mamy leasing, gdzie właścicielem samochodu jest firma leasingowa, a użytkownikiem wcześniej wspomniany przedsiębiorca albo nawet pracownik firmy.

Dlatego branża leasingowa zaczęła wprowadzać różne modele postępowania i dziś myślę, że można wyróżnić trzy najczęściej spotykane podejścia.

Pierwszy model, pierwsze podejście jest takie, że leasingodawca po prostu opłaca mandat.

Najczęściej takim spotykanym rozwiązaniem jest model, w którym właśnie firma leasingowa po prostu opłaca mandat natychmiastowo jeśli tenże jest przypisany do pojazdu.

Dzieje się tak szczególnie w sytuacji, kiedy mandat trafia bezpośrednio do właściciela samochodu, czyli właśnie do leasingodawcy.

Firma reguluje należność wobec czeskiej administracji, a następnie rozlicza koszt z klientem korzystającym z pojazdu zgodnie oczywiście z zapisami w umowie leasingowej.

Z punktu widzenia kierowcy ma to również bardzo dużą zaletę, no bo jeżeli mandat zostanie opłacony na bieżąco, no to w czeskim systemie nie pojawia się zaległość, która jest właśnie przypisana do pojazdu, a właściwie nie do pojazdu tylko do firmy leasingowej, a to oznacza, że pojazd podczas kontroli drogowej, no policja nie widzi informacji o jakichkolwiek zaległości.

No i takie podejście stosuje między innymi kilka dużych firm leasingowych, które działają w Polsce.

Na przykład Millenium Leasing deklaruje taką scentralizowaną obsługę mandatów zagranicznych, również w tych, które są wystawione w Czechach, no i późniejsze rozliczenie kosztów z klientem.

Podobny model stosuje M-Leasing, który dodatkowo weryfikuje saldo rozliczeń z czeskimi urzędami, żeby ograniczyć ryzyko pojawienia się zaległości w systemie.

Mandaty również opłaca Nest List, a następnie obciąża nim leasingobiorców pędących sprawcami wykroczeń.

Po powrocie sprawa jest analizowana przez firmę leasingową.

A jeśli okaże się, że mandat faktycznie dotyczył wcześniejszego użytkownika pojazdu albo powinien zostać rozliczony inaczej, leasingodawca po prostu zwraca klientowi zapłaconą kwotę.

No i takie właśnie rozwiązania stosują między innymi takie firmy jak PKO Leasing oraz Santander Consumer Multirand.

Niektóre firmy leasingowe starają się monitorować mandaty przypisane do pojazdów i

Pamiętajcie o tym, że większość firm leasingowych życzy sobie...

Z kolei takie firmy jak Tolota Leasing utrzymuje kontakt z czeskimi instytucjami administracyjnymi, żeby sprawdzać czy wobec pojazdów leasingowych nie pojawiły się zaległości mandatowe.

Okazuje się bowiem, że dwóch kierowców jadących bardzo podobnymi samochodami leasingowymi może mieć zupełnie inne doświadczenia podczas kontroli drogowej w Czechach.

W jednym przypadku mandat może być już dawno opłacony przez leasingodawcę, a w innym kierowca może się dowiedzieć o sprawie dopiero wtedy, kiedy policjant sprawdzi pojazd w systemie.

Dlatego też przed wyjazdem za granicę naprawdę warto wiedzieć jak działa firma leasingowa, z której usług po prostu korzystamy.

Kontynuujmy zatem temat no i zastanówmy się co warto sprawdzić przed wyjazdem do Czech leasingowanym samochodem.

Jeśli korzystasz z samochodu leasingowego bądź też samochodu który jest w wynajmie długoterminowym i planujesz wyjazd do Czech warto przed podróżą sprawdzić kilka rzeczy.

Pierwsza sprawa to sposób obsługi mandatów przez firmę leasingową.

Niektórzy leasingodawcy opłacają mandaty automatycznie i dopiero później rozliczają je z klientem.

Czy w takiej sytuacji należy zapłacić mandat na miejscu czy najpierw skontaktować się z firmą leasingową no i ustalić dalsze kroki.

Czasem taka informacja jest dostępna w systemach leasingodawcy bądź też można ją sprawdzić podczas krótkiej rozmowy z opiekunem danej umowy.

No i wreszcie czwarta sprawa, numer kontaktowy do leasingodawcy.

W sytuacji kontroli drogowej możliwość szybkiego kontaktu z firmą leasingową może naprawdę pomóc w rozwiązaniu problemu.

Kiedy korzystamy z samochodu leasingowanego, w praktyce korzystamy z pojazdu, którego formalnym właścicielem jest ktoś inny.

A jeśli właścicielem jest firma leasingowa, a mandat nie zostanie w porę rozliczony, no to kierowca może dowiedzieć się o całej sprawie dopiero podczas kontroli drogowej.

No i właśnie dlatego w przypadku samochodów, które są w leasingu, bądź też w najmniej długoterminowym, warto pamiętać o jednej prostej zasadzie.

Jeśli odcinek był pomocny, możesz postawić mi wirtualną kawę na buycoffee.tu łamane przez leasing bez tajemnic.

Na mojej stronie leasingbeztajemnic.pl znajdziesz też ofertę ubezpieczenia GAP.

W 2026 roku tematów związanych z leasingiem, samochodami firmowymi i przepisami w Europie myślę, że będzie naprawdę sporo.