Mentionsy

Pierwsze dni i tygodnie po podpisaniu umowy leasingowej zwykle mijają spokojnie.

No i wtedy zaczynasz rozumieć, że wcale nie chodziło tylko o ratę leasingową, którą obiecywał handlowiec.

To one są cichimi towarzyszami każdej umowy leasingowej, niezależnie od tego, czy ktoś Ci o nich powiedział, czy też nie.

Cześć, witam Cię w kolejnym, bo już 38 odcinku mojego podcastu Leasing bez tajemnic.

Miejscu, gdzie rozwiewam wątpliwości, wyjaśniam przepisy i pomagam podejmować najlepsze decyzje finansowe, niezależnie od tego, czy leasingujesz pierwszy raz, czy też robisz to już od wielu lat.

Ja nazywam się Grzegorz Bałgaard i wspieram przedsiębiorców, jak również osoby fizyczne w mądrym korzystaniu z leasingu, bez niepotrzebnego żargonu, bez marketingowej papki, za to z naciskiem na praktykę, no i oczywiście na konkret.

Dzięki temu mogę rozmawiać o leasingu szczerze, bez skrępowania, pokazując nie tylko korzyści, ale też pułapki, na które rzadko zwracają uwagę sprzedawcy.

Czym dokładnie są opłaty dodatkowe w leasingu, co się do nich zalicza i gdzie ich szukać zanim podpiszesz umowę?

Dlaczego leasingodawcy je stosują i jak to wpływa na ofertę, którą widzisz na pierwszy rzut oka?

Od rejestracji przez ubezpieczenia aż po zgodę na wyjazd za granicę, czy też cesję umowy leasingowej.

Na co szczególnie zwracać uwagę przy porównaniu ofert leasingu?

Większość osób szukających leasingu patrzy głównie na dwie rzeczy, a mianowicie na wysokość miesięcznej raty leasingowej no i sumę opłat leasingowych.

Czasem dowiadujesz się o nich dopiero po fakcie, kiedy przychodzi faktura albo pismo z leasingu, a wtedy już niestety niewiele możesz zrobić.

Opłaty dodatkowe w leasingu to wszystkie te koszty, które nie są ujęte w harmonogramie rat, czyli nie są ani częścią miesięcznej raty, ani opłatą wstępną, ani też końcowym wykupem.

To takie dodatkowe pieniądze, które leasingobiorca może być zobowiązany zapłacić w trakcie trwania umowy i to często wtedy, kiedy najmniej się tego spodziewa.

Problem polega na tym, że w standardowej ofercie leasingowej ich nie zobaczysz.

Handlowcy skupiają się na pokazaniu miesięcznej raty czy też sumy opłat leasingowych, a nie na wyszczególnieniu co jeszcze może Cię czekać po drodze.

To najczęstsze miejsce, gdzie leasingodawcy umieszczają wszystkie dodatkowe koszty.

Czasem zamiast niej bądź też dodatkowo stosowana jest tak zwana tabela opłat dodatkowych, szczególnie w przypadku tych leasingów albo tych finansujących, którzy stosują model rocznej zryczałtowanej opłaty administracyjnej.

Rzadziej, ale też się to zdarza, że niektóre opłaty są opisane w ogólnych warunkach umowy leasingu, choć to mniej popularne i mniej czytelne rozwiązanie.

Bardzo często pojawia się również pytanie dlaczego leasingodawcy stosują opłaty dodatkowe.

Odpowiedź jest bardzo prosta, ale niestety dość niewygodna, bo leasingodawcy po prostu przerzucają część kosztów obsługi umowy poza sumę opłat leasingowych i poza ofertę finansową, którą ci przedstawiają.

Dlatego wiele firm leasingowych woli trzymać opłaty dodatkowe w rezerwie.

I właśnie dlatego firmy leasingowe uznały, że te czynności nie powinny być w cenie, tylko będą rozliczane oddzielnie.

Podsumowując, leasingodawcy stosują opłaty dodatkowe, żeby oferta wyglądała taniej, no i żeby nie musieli ponosić wszystkich kosztów obsługi z własnej kieszeni.

No bo nie każdemu leasingobiorcy będą one doskwierać w takim samym stopniu.

Wszystko zależy od tego w jaki sposób będziesz korzystać z umowy leasingowej.

Na szczęście nie jest tak, że każda umowa leasingowa od razu oznacza lawinę dodatkowych dopłat.

Ale pamiętaj, że wystarczy jedna z takich sytuacji i leasingodawca szybko przypomni sobie, że za daną czynność przysługuje mu konkretna kwota.

No i tutaj stawki również mogą sięgnąć 150 albo 200 złotych netto, bo przecież to leasingodawca jest właścicielem auta, więc policja najpierw puka właśnie do niego przy jakimkolwiek wykroczeniu drogowym.

Oto moim zdaniem kilka najważniejszych kosztów dodatkowych, które spotykają leasingobiorców w codziennym życiu.

Sam koszt rejestracji w urzędzie to jest około 200 zł, ale leasingodawca dolicza jeszcze opłatę za obsługę całego procesu.

Wszystko zależy od firmy leasingowej.

Co ciekawe, są też leasingodawcy, którzy nie doliczają tej opłaty, ale najczęściej odbiją to sobie gdzie indziej.

Kolejną opłatą, czyli drugą już opłatą, która bardzo często występuje w umowach leasingowych, jest to opłata za ubezpieczenie zewnętrzne.

Masz oczywiście prawo ubezpieczyć auto tam gdzie chcesz, ale jeśli nie korzystasz z pakietu oferowanego przez leasingodawcę zapłacisz za w cudzysłowie zatwierdzenie tej polisy i to wcale nie mało.

Kolejnym elementem może być wycena przedmiotu leasingu dla przedmiotów używanych.

Jeśli leasingujesz coś używanego np.

Czasem tą opłatę ponosisz jeszcze zanim zapadnie decyzja leasingowa i nawet jeśli nie bierzesz tego leasingu no to niestety pieniędzy tych nie odzyskasz.

Kolejnym elementem, który bardzo często wypływa w umowach leasingowych jest opłata za wskazanie użytkownika pojazdu przy wykroczeniach drogowych.

Mandat oczywiście trafia na firmę leasingową, a Ty no niestety musisz się spodziewać faktury.

Jeśli z jakiegoś powodu przestaniesz płacić raty w terminie, leasingodawca zacznie wysyłać monity, przypomnienia, wyzwania do zapłaty.

Każda firma leasingowa naliczy za to opłaty.

A koszt wezwania do zwrotu przedmiotu leasingu no to to już jest w ogóle osobna historia.

Opłaty windykacyjne to jeden z niewielu rodzajów opłat, których po prostu nie da się uniknąć w żadnej firmie leasingowej.

To oczywiście tylko najczęstsze przykłady, ale już one pokazują, że dodatkowe koszty leasingu mogą się kumulować szybciej niż Ci się wydaje.

Masz leasingowane auto i chcesz wyjechać na urlop do Chorwacji albo na służbową trasę do Niemiec.

No fajnie, ale najpierw musisz dostać zgodę leasingodawcy.

Drugim punktem jest zgoda na użytkowanie pojazdu przez osobę trzecią, no bo jeśli chcesz, żeby samochód użytkował Twój pracownik albo ktoś zupełnie inny, to leasingodawca może wymagać formalnej zgody, no i oczywiście może naliczyć za to opłatę.

cesja umowy leasingu.

Zmieniają się plany, firma się rozwija, albo wręcz przeciwnie, no i chcesz przekazać leasing komuś innemu.

Część leasingodawców zauważyła, że klienci coraz częściej narzekają na mnożące się dodatkowe faktury i pewną nieprzewidywalność kosztów.

Zamiast rozliczać się za każdą czynność osobną, na przykład za rejestrację pojazdu, zgodę na wyjazd zagraniczny, kopię dokumentu i tak dalej i tak dalej, leasingodawca dolicza Ci stałą roczną opłatę, zwykle w przedziale od 200 do 400 zł netto rocznie, w zamian nie wystawia Ci już osobnych faktur za te najczęściej występujące usługi.

Taki model Dostosuj leasing do siebie daje większą kontrolę, ale też wymaga dokładnego przeliczenia co bardziej Ci się opłaci w Twoim stylu użytkowania pojazdu.

Dlatego nawet jeśli wybierasz leasing z opłatą zryczałtowaną warto dokładnie sprawdzić co konkretne jest w niej zawarte.

Na co więc uważać przy porównaniu ofert leasingu?

Większość osób, które porównują oferty leasingowe skupia się głównie na tym, co widać na pierwszy rzut oka, czyli np.

na wysokości raty, czy też na sumie opłat leasingowych.

Dzięki temu wybierzesz leasing nie tylko najtańszy w Excelu, ale też najrozsądniejszy w praktyce.

No i jeszcze jedna rzecz, która chciałbym, żeby dosyć mocno wybrzmiała, a mianowicie na rynku leasingu nie ma żadnej jednej wspólnej strategii ustalania wysokości opłat dodatkowych do leasingu.

Każda firma leasingowa działa według własnych zasad i sama decyduje jak szczegółowo rozpisze tabelę opłat i prowizji, jakie kwoty w niej umieści, a nawet czy zaoferuje klientowi możliwość wyboru między rozliczeniem klasycznym, a tą wcześniej wspomnianą opłatą zryczałtowaną.

Jeszcze raz to podkreślę, pamiętaj, nie wystarczy spojrzeć tylko na wysokość raty i sumę opłat leasingowych.

Dlatego tak ważne jest, żeby nie patrzeć na leasing tylko przez pryzmat cyferek w ofercie.

Leasing sam sobie nie jest zły po prostu trzeba wiedzieć co się może wydarzyć po drodze.

Przede wszystkim poproś o tabelę opłat i prowizji, o tabelę opłat dodatkowych i o ogólne warunki umowy leasingowej i naprawdę je przeczytaj.

Szukaj po prostu innej firmy leasingowej, bądź też innego doradcę.

Kolejny aspekt jest to dopasowanie modelu opłat do swojego sposobu korzystania z leasingu.

Reasumując, sprawdzaj, pytaj, przeliczaj, a wtedy leasing naprawdę może być prosty, korzystny, no i bez niemiłych niespodzianek po drodze.

Opłaty dodatkowe w leasingu to temat, który zdecydowanie warto rozłożyć na czynniki pierwsze.

Dziś przyjrzeliśmy się temu, czym właściwie są te opłaty, dlaczego leasingodawcy w ogóle je stosują, no i kiedy one mogą się pojawić.

No i oczywiście zasady obsługi umowy leasingowej.

Jeśli chcesz wyciągnąć z tego odcinka jedną myśl, no to niech będzie to świadomość, że leasing to nie tylko podpisana umowa, ale cały system zasad, który warto znać zanim pojawią się jakiekolwiek niespodzianki.

Mam nadzieję, że ten odcinek dał Ci solidną dawkę wiedzy i pozwoli Ci spojrzeć na leasing trochę szerzej, nie tylko przez pryzmat raty, ale także też kosztów, które mogą i najczęściej dodatkowo pojawiają się po drodze.

Chcesz skonsultować konkretną ofertę leasingu albo po prostu nie wiesz, które auto wybrać, żeby nie wpaść w podatkową minę?

Odezwij się do mnie, dane kontaktowe znajdziesz na mojej stronie internetowej www.leasingbeztajemnic.pl no i w mediach społecznościowych.

Jeśli to co robię uważasz za wartościowe i chcesz mnie wesprzeć, postaw mi wirtualną kawę na stronie buycoffee.tu łamane przez leasing bez tajemnic.

Zasubskrybuj mój kanał Leasing bez tajemnic w swojej aplikacji podcastowej.

Do usłyszenia w kolejnym odcinku podcastu Leasing bez tajemnic.