Mentionsy

Tych Fordów, Ferrari, dzieł sztuki.

Ale właśnie, jeśli mówimy o tym, że trzeba szanować te zabytki, no to jest taki przypadek amerykańskiego multimilionera, jeśli nie miliardera, który swoim F250, tak Ferrari się nazywa, bardzo drogie,

No i tam się zdarzyła kraksa i to było Ferrari warte według ówczesnej wyceny jakieś 30 milionów dolarów.

Więc jest druga opcja i słyszałem o kilku takich przypadkach dotyczących właśnie wspomnianego przez pana Ferrari.

Ferrari jest w stanie dostarczyć taką część.

Więc wyobrażam sobie, że jeśli istnieje rzemieślnik, elementy stalowe raczej nie są produkowane bezpośrednio w zakładniach Ferrari.

Być może ktoś inny rozbił takie Ferrari, ale uderzył tyłem albo ktoś w niego uderzył, więc przód jest do kupienia czy jakieś elementy z przodu.

Dolarów czy euro, tak jak pan zresztą mówił, chyba jakiś model, nie wiem czy nie Bugatti, został sprzedany za 54 miliony dolarów, ale to już był taki mega... Tam w tej pierwszej dwudziestce to są prawie wyłącznie Ferrari, trochę Mercedesów, Aston Martin i chyba Bugatti.

To tutaj będzie to dotyczyło oczywiście tych firm najbardziej znanych z tych sportowych przede wszystkim samochodów, czyli właśnie między innymi Ferrari, o którym Pan wspomniał, ale na przykład Ford kilka lat temu, Ford GT, kolejna wersja, czyli druga wersja, druga generacja Forda GT.

Mistrzów od na przykład samochodów sportowych, mam tutaj na myśli choćby Ferrari, to najczęściej te marki do tych samochodów dopłacają.

I teraz proszę zobaczyć, tych Fordów, Ferrari, dzieł sztuki... Nie wystarcza dla wszystkich miliarderów.