Mentionsy
Czy kobiety są w Polsce bezpieczne? Audycja Krzysztofa Łoniewskiego
Czy kobiety w Polsce mogą bez obaw wracać nocą do domu? Czy jest coś co można zrobić, aby czuły się bezpieczniej? Aż 78% Polek przynajmniej od czasu do czasu obawia się o swoje bezpieczeństwo podczas powrotu z imprezy. Aby zwiększyć bezpieczeństwo np. podczas jazdy taksówką powstała dedykowana aplikacja HomeGirl, - https://www.homegirl.pl/. Goście: Martyna Wyrzykowska z fundacji SexEdpl, Iwona Kruk z Ubera i podkomisarz Rafał Markiewicz.
Sponsorzy odcinka (1)
"zamówmy taksówkę. Ostatnio jechałem taksówką twojej instytucji Iwono. My tą funkcję uruchomiliśmy w 2023 roku. W ramach aplikacji Uber. My w ogóle liczymy bardzo na to, żeby technologia nas wspiera..."
Szukaj w treści odcinka
Z Iwoną Kruk, rzeczniczką Uber Polska.
Razem z Uber Polska zleciłyście bardzo ciekawy i smutny raport, finalnie tak się okazało, pod tytułem Imprezowa mapa Polski.
Wyniki faktycznie są porażające, ale pozytywna strona jest taka, że ten raport to jest część całej dużej inicjatywy, która nazywa się antyprzemocowa linia pomocy i którą fundacja dzięki wsparciu Ubera prowadzi już od ponad trzech lat.
I wspólnie z agencją Brain i z Fundacją IT Girls stworzyliśmy, dzięki wsparciu również Ubera, aplikację Homegirl.
Tak, w ramach aplikacji Uber.
Nigdzie na świecie Uber takiej funkcji nie miał, więc to też dla nas był... Trochę tutaj się czują jak pionierzy, ale fajne jest to, że teraz... Zbiera ciężniwo, takie pozytywne.
Także też ostatnio miałam przyjemność rozmowy z kierowczyniami, które właśnie jeżdżą w ramach tego Uber by Women i niektóre jeżdżą tylko z kobietami, niektóre na przykład włączają sobie tą opcję w piątki i w soboty, bo wtedy też najwięcej dziewczyn.
Ale wiesz co, ja sobie myślę, Iwona, że jesteście pionierami, jesteście prekursorami, ale skoro Uber zaczerpnął z Polski te rozwiązania, to podejrzewam, że wyznaczacie pewne trendy.
Rozmawiałyśmy z Martyną o tej aplikacji, o tym, jak ona będzie działać, no to z perspektywy mojej takiej osobiście, ale też z perspektywy Ubera, to jest tak naprawdę komplementarne do tego, co robi Uber, bo Uber jakby dowiedzie nas z punktu A do punktu B, ale czasami trzeba poczekać na to auto albo trzeba wysiąść i dojść z auta do domu i wtedy już, kiedy nie mamy z kim wrócić, wracamy na przykład już sami albo rozstaliśmy się z grupą,
Jest możliwość zgłoszenia tego w aplikacji, jakby Uber ma specjalny zespół, oddzielny zespół, który analizuje i zajmuje się tylko przypadkami związanymi z bezpieczeństwem, bo tak jak to już padło, mimo tego, że tych przypadków jest mało, to każda liczba inna od zera, czy większa od zera, to już jest za dużo.
Uber wprowadził taką integrację z systemem CEPiK, czyli jeżeli dziś jest kontrola policji i okazuje się, że jakiś kierowca stracił uprawnienia, bo ma za dużo punktów.
Ostatnie odcinki
-
Prawa konsumentów w obliczu zarzutów UOKiK o ek...
05.02.2026 20:05
-
Czy feminizm to wciąż aktualna idea? Audycja An...
04.02.2026 20:05
-
Olimpijski szczyt w Cortinie. Audycja Krzysztof...
03.02.2026 20:05
-
"Trucicielka, żywicielka" - opowieść o skomplik...
02.02.2026 20:05
-
Światowy dzień walki z mobbingiem. Audycja Paul...
29.01.2026 20:05
-
Ciepło z Polski dla Kijowa - pomoc humanitarna....
28.01.2026 20:05
-
Dlaczego pierwsze miesiące życia dziecka mogą z...
27.01.2026 20:05
-
"Ares na wózku" - reportaż Małgorzata Nabel-Dyb...
26.01.2026 20:05
-
Jak zmienia się stosunek Polaków do zwierząt? R...
22.01.2026 20:05
-
Czy w Polsce mieliśmy seksualną rewolucję? Audy...
21.01.2026 20:05