Mentionsy

W dzisiejszym odcinku omawiamy kluczowe zmiany w rozliczaniu samochodów osobowych, które obowiązują od 2026 roku. Sprawdzamy, jak obniżenie limitów amortyzacji i leasingu na klasycznym CIT wpływa na atrakcyjność ryczałtu od dochodów spółek (tzw. estońskiego CIT).

Zmiana limitu ze 150 tys. zł na 100 tys. zł dla większości aut spalinowych to istotny argument w analizie podatkowej każdej spółki.

W tym odcinku omawiam:

Nowe limity na klasycznym CIT: Kogo dotyczy obniżka do 100 tys. zł, a kto zachowuje prawo do limitu 150 tys. zł lub 225 tys. zł. Mechanizm estońskiego CIT: Dlaczego w eCIT nie stosujemy limitów kwotowych, lecz prostą zasadę 50% wydatków. Porównanie systemów: Dlaczego przy droższych samochodach spalinowych estoński CIT staje się relatywnie korzystniejszy. Praktyczne podejście: Dlaczego wybór formy opodatkowania zawsze powinien być poprzedzony indywidualną analizą.

Spis treści (Timestamps):
▶00:00 – Wstęp i kontekst zmian 2026
▶01:30 – Co zmieniło się od 2026 w klasycznym CIT i jakie są tego skutki
▶03:24 – Estoński CIT a te zmiany
▶04:45 – Podsumowanie

🔗 Linki i materiały dodatkowe:
Szczegółowe wyliczenia na liczbach (YouTube): Obejrzyj tutaj

Masz pytanie? Napisz do mnie!
📧 E-mail: [email protected]
🔗 LinkedIn: Dominika Jaszczyk-Widła

Więcej o prawie spółek i podatkach? Sprawdź ofertę Kancelarii PragmatIQ:
► Nasza aktywność
► Kursy i szkolenia

#estońskicit #podatki #leasingauto #spółka #cit #podatki2026