Mentionsy

Wygrałem wyścig w Formule 1, zostałem dłużej.

Tak naprawdę byłem według mnie ustabilizowanym kierowcą w Formule 1 na dłużej.

Jeszcze nie byłem w Formule 1.

To po co w Formule 1 byli ci potrzebni kibice?

No to ja w Formule 1 kończyłem tak średnia 185, tętno, ale z drugiej strony, żeby pokazać, że to jest mentalne,

Było deszczowo i w Formule 1 są opony na sucho, takie przejściowe tak zwane intermediaty, czyli tak deszcz, ale mało wody i deszczówki.

No i w Formule 1 jest tak, że stoi 20 kierowców, każdy myśli, że jest lepszy niż tamten drugi,

Prawdziwy wyścig, mówię o Formule 1, prawdziwy wyścig...

Kwestia jest taka, jakie to są różnice, ponieważ w Formule 1 bycie jakby czołowym kierowcą lub w tej średniej kategorii, określmy to tak, co jest to nadal bycie jednym z najlepszych kierowców na świecie, to tak naprawdę jest to różnica 0,2 sekundy, jeśli mamy już mówić o liczbach i o czasie.

Ogólnie w Formule 1 nie da się zepsuć skrzyni biegów naciskając łopatkę, ale byli tacy inżynierowie, którzy przypisywali mi jakby to i to było tak, że musieli znaleźć jakąś wymówkę, że to się psuje.

I tak jeździliśmy w Formule 1 do 2008 roku.

Widzisz, bardzo nam się dobrze rozmawia o Formule 1.

I jakby pieniądze ułatwiają też pracę zespołom w Formule 1.

Teraz, jako że jest limit budżetowy, te różnice są dużo mniejsze, te widełki są mniejsze od, w cudzysłowie, najbiedniejszego zespołu w Formule 1, a w dzisiejszych czasach trzeba podkreślić, że

Więcej przegrywałem w seriach juniorskich, jakby w Formule Renault, Formule 3.

I jakby znalazłem się w Formule 1 tylko dlatego, że wygrałem World Series by Renault.

I tylko dlatego znalazłem się w Formule 1, ponieważ jako wygrany, co jest ewenementem w motorsporcie, jako nagroda był test Formule 1 z zespołem Renault.

Wie ile kosztuje sezon w wieku 14 lat w Formule 4, co dla mnie było na przykład... Ja nigdy nie wiedziałem ile to kosztuje.

Twoja historia w Formule 1 się zakończyła, jak rozumiem, jako kierowcy.

Ja oficjalnie nigdy nie wyszedłem i powiedziałem, to jest koniec ścigania się w Formule 1.

Napisali dziennikarze, ponieważ dowiedzieli się pewnie od osób, że ja byłem połączony w Formule 1 w ostatnich latach z Orlenem, że moja rola w Alfa Romeo jest inna i czy też już mnie nie będzie.

Życie się inaczej potoczyło, wylądowałem w Formule 1.

A czy dzisiaj w ogóle w takim razie, bo powiedziałaś, że tak, kierowca wyścigowy nie, inżynier, no kiedyś tak myślałeś... Ale co, Formule 1?

Czy jest dla Ciebie w ogóle rola w Formule 1, w której się widzisz za rok, za dwa, za trzy?

Ponieważ uważam się, że żeby wykonywać pewne prace w Formule 1, musisz mieć pewne charakterystykę, musisz mieć pewne umiejętności.

I akurat uważam, że jeśli nie mam pewnych cech, ja uważam to za zaletę, ale jest to dużą wadą, żeby wykonywać pewne stanowiska, objąć pewne stanowiska w Formule 1.

Ale na przykład w Formule 1 by cię zaskoczyło to, że... I mnie zaskoczyło, że nie wiem, ile razy już to czytałeś, reklamy.

Mianowicie, co jest najtrudniejsze w Formule 1, z czego ludzie nie zdają sobie sprawy?

Okej, to ja dopytam a propos tych gier komputerowych i tego, co wcześniej mówiliśmy, że trenowanie w Formule 1 to już nie jest takie do końca trenowanie.

XTB to zresztą polska firma, która była w Formule 1 obecna.

Czy w Formule 1 występuje szpiegostwo przemysłowe?

Mówiąc krótko, czy wyobrażasz sobie, że w Formule 1 może być taka przemysłowa korupcja, że ktoś kogoś namawia do tego, żeby wyniósł tajemnicę i że to nawet może być kierowca?

Mówiliśmy wcześniej o tych zmianach w Formule 1, o oszczędzaniu energii, silniku elektrycznym.

Czasami nawet mało mogę w domu, a co dopiero w Formule 1.

Drugie pytanie, z czasów kiedy jeździł w Formule 1, który z kierowców był według niego najsympatyczniejszy?

Jest to temat, który w Formule 1 pewnie się pojawia.

Zdecydowanie, może nie sztuczna inteligencja, ale technologia jest wykorzystywana i jest naprawdę duży przeskok, jeśli miałbym porównać czasy tego pierwszego Polaka, który zadebiutował w Formule 1, czyli 2006 rok, a tego drugiego, 2019.

Sporo się zmieniło, naprawdę sporo się zmieniło, jeśli chodzi o technologię, o wykorzystywanie technologii w Formule 1.