Mentionsy

Druga Wersja // podcast popularny
Druga Wersja // podcast popularny
08.01.2026 16:52

Strefy, rowery, zwężenia, parkingi, autobusy, miasto i PZ-y, czyli samochód jak smoking #233

Jak będziemy poruszali się po miastach w 2050 roku. Czy mieszkańcy miast i przedmieść skazani są na konflikt. Dlaczego płacenie za parkowanie samochodu w miejscach publicznych, to konieczność, a nie "wyciąganie pieniędzy". Jaką robotę do wykonania mają Strefy Czystego Transportu i czy są wieczne. Gdzie powinny powstawać parkingi "Park + Ride" i dlaczego w Poznaniu są nie tam, gdzie trzeba. Oraz o tym, że trzeba budować drogi dla rowerów (bo to one są przyszłością), wkrótce wszystko będzie na prąd, autobusy i tramwaje będą jeździły bez kierowców, a auto w mieście będziemy wykorzystywać tylko w specjalnych sytuacjach.

// Michał Beim // urbanista, specjalista w zakresie transportu, Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu

--------

Wesprzyj nas. Pomożesz tworzyć podcast i zmienisz świat:

- abonament, czyli duża wdzięczność: www.patronite.pl/drugawersja

- kawka w podziękowaniu za odcinek: www.buycoffee.to/drugawersja

-------- My na www: www.drugawersja.pl  My na Spotify: https://spoti.fi/3MWjX9v My na fejsie: www.facebook.com/drugawersja My na YT: https://www.youtube.com/@podcast_poznanski My na insta: www.instagram.com/druga.wersja My na tiktoku: https://www.tiktok.com/@drugawersja

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 2 wyniki dla "Wieniawskiego"

Mówię, brak otwartości na nowe technologie jest, bo ten model San Francisco uważam, że jest bardziej sprawiedliwy, bo przykładowo w Poznaniu Wieniawskiego ma zawsze dużo więcej miejsca, jest w najdroższym miejscu, tam są miejsca zawsze puste i to jest najdroższa strefa, a dajmy na to Święty Marcin, gdzie tych miejsc jest gaz, ma taką samą jak Wieniawskiego.

A tu dałoby się, powiedzmy, systemowo rozwiązać, że na Wieniawskiego, nie wiem, ceny by malały, a na Świętym Marcinie jeszcze rosły.