Mentionsy

Wystarczy zmienić jakby filozofię ustawień i pewnych rzeczy i to można odwrócić, ale tak jak mówię, w Formule 1 jest wiele zmiennych, tak jak mówiliśmy, tysiące zmiennych, także ciężko to oceniać z zewnątrz.

To jak na przykład Pirelli w Formule 1, tak jak na przykład w WECu, jest minimalne ciśnienie opon na ciepło, w cudzysłowie na ciepło, czyli w momencie, co tam popijamy wodę.

Czyli na przykład jak masz inżyniera, który... W Formule 1 jest to rzadko, ponieważ w Formule 1 jest półtorej godziny wyścig, opony są w kocach grzewczych, także ta jakby zmienna jest dużo mniejsza.

Dlatego, że co do zasady odnoszę wrażenie, że sędziowanie w Formule 1 i to jak wyścigi są kierowane, odkąd mamy nowego dyrektora wyścigu, to że sprawy się poprawiły.

W tej perfekcyjnej Formule 1 pokazuje to wszystko, że perfekcji nie da się osiągnąć i jest to fajny przykład, że tak naprawdę

Było nawet takie, to już takie, wychodząc poza jakby wyścigowe Formule 1, sam nawet zgłosiłem to do dyrektora wyścigu chyba w 2023 po Le Mans, było tak, że kiedy wyjeżdżałeś tam kilka centymetrów, miałeś track limit, ale kiedy wyjeżdżałeś na przykład 5 metrów,

No to też powrót w Formule 1 się szykuje.

Usłyszałoby o Formule 1 tych osób, które są wokół toru i może po prostu zaciekawiło.

Ja wierzę, że mogą wrócić te silniki, dlatego że Formule 1 idzie w tym kierunku show, tej amerykanizacji, co ma swoje dobre i złe strony i myślę, że jednak oni sobie coraz bardziej zdają sprawę z tego, że oni chcą ludźmi tak wstrząsać, że to chodzi o te emocje.

Z drugiej strony dla osoby, która ogląda to w telewizji Formule 1, to tak naprawdę mało by się zmieniło.

W sytuacji, która nie jest komfortowa, szczególnie dla kogoś kto ma małe doświadczenie, ponieważ Lawson był ryzykownym wyborem i wymiana Lawsona po dwóch weekendach, można powiedzieć trudnych weekendach, niestety potwierdza to, że szczególnie kiedy w Formule 1 jest duża presja i Red Bull jest pod ogromną presją,

Ciekawe jest, że mamy tutaj w regionie w bardzo bliskim promieniu cztery wyścigi aż w Formule 1, o jeden więcej niż w Stanach Zjednoczonych i każdy z tych krajów ma coś ciekawego do zaoferowania.

No pierwszy sektor jest fajny, ale też na przykład jedyny zakręt, szybki zakręt jest na Formule 1 pokonywany na pełnym gazie.

To mi przypomina jak robili tor w Korei i to miałbym tor uliczny i na wizualizacjach były ulice naokoło i jak Formule 1 przejechała do Korei to okazało się, że tor jest, tylko jeszcze budynków naokoło nie ma.

Ale Cadillac według mnie w Formule 1 będzie miał bardzo trudne zadanie.