Mentionsy

Tak teraz się zastanawiam, kto będzie tym zwierzakiem numer jeden w Formule 1.

Natomiast z drugiej strony jest takie spojrzenie trochę, że no jednak mówimy o Formule 1, tak?

Nie wiem, czy wypada powiedzieć świeć Panie na jego duszą w kontekście psa, bo też są jakieś dyskusje, czy pies zdycha, czy umiera, ale w każdym razie przede wszystkim sympatyzuję z Lewisem w tej ciężkiej chwili, ale myślę, że Formule 1 jakoś się z tego trząśnie.

W ogóle chciałem powiedzieć na wstępie, że jestem w bardzo takiej sympatycznej sytuacji, ale też zupełnie dla mnie nieoczekiwanej, dlatego że zwykle o Formule 1 pytać to ja, a ja pytam, a Czarek odpowiada, a tutaj ja nigdy... Bo ja, wiecie co, ja od razu chciałem też waszym widzom wyjaśnić, że ja jestem...

Gadaliśmy, że tak powiem, na Grand Prix Formule 1 Japonii w 1998 roku, więc trochę czasu minęło, więc wybrałem Davida Kultharda i Adama Małysza, bo pomyślałem sobie, że pogadam z nim też o jego pasji, ale i o nadchodzącym sezonie skoków narciarskich, a pomyślałem sobie, Carlosowi...

Juniorowi idzie teraz tak źle w Formule 1.

I pomyślałem sobie, nie, nie będę zagadywał, bo o Formule 1 nie pogadamy, bo pewnie senior zbędzie i rzeczywiście on nie chciał rozmawiać o synu.

Robić program o Formule 1.

I z racji właśnie znajomości angielskiego, jednym z moich zadań, wyobraź sobie, że wtedy koncerny tytoniowe rządziły w Formule 1, zostałem wyznaczony do tłumaczenia.

To był jeden taki właśnie zakręcony sezon w Formule 1, który, może wam teraz powiedzieć po latach, jedna z rzeczy, która zadecydowała, że zostałem dziennikarzem sportowym.

Pamiętam, że Ty nadawałeś z tych wyścigów Formule 1 i też chyba Radek Leniarski nadawał i pamiętam, że on zazdrościł, że chcieliście na te wyścigi.

I w ogóle przypadkiem, ponieważ sobie tutaj ściągnąłem książki o Formule 1, żeby je...

Ale im więcej zacząłem się dowiadywać o Formule 1, no to pojawiali się zupełnie nowi...

No i nie oszukujmy się, to jest coś co powiedział Bernie Eccleston, co prawda Bernie Eccleston, że to nie był pierwszy czarnoskóry czy czarny kierowca w Formule 1, no to jednak tak jest postrzegany.

Znowu jeśli chodzi o Formule 1 i o zawodników w tym składzie, to pamiętam to Ben Nieckleston, który słynął z bardzo takich ciekawych światopoglądowych wyrażeń typu, że kobiety powinny być jakby zaliczane do sprzętu domowego, albo że jak przed tujskami trączy jeszcze nam w barku jeżdża i w ogóle my nie bardzo szczęśliwy, no to jednak, co by o tym dzisiaj nie mówić, no to ten efekt też działał, więc wydaje mi się, że no...

To nie jest najlepszy kierowca w historii, ale jako postać, jako osobość w Formule 1 jego sukces i jego wyniki są niezaprzeczalne.

Plus, wydaje mi się, że pomimo tego jak Hamilton był wielki, czy jest wielki, to jednak wiecie, tak jak malarstwo to się mówi Picasso, jak koszykówka to się mówi Jordan, to w Formule 1 wciąż mimo wszystko, myślę, większym nazwiskiem jest Schumacher.

Kiedy Hamilton debiutował w Formule 1, to moim zdaniem nie miał trudnej, bo miał nieograniczone testy i przejechał mnóstwo dni testowych trochę tak jak Kimi Antonelli, tylko że współczesnym samochodem, więc akurat... Owszem, został rzucony na głęboką wodę, ale dzisiaj kierowcy, którzy debiutują typu Bortoletto, nie był w 10% tak przygotowany do debiutu jak Lewis Hamilton, więc z tym będę polemizował, ale Lewis Hamilton wszedł do topowej ekipy i wszedł na top.

No ten temat hejtu się teraz przewija mocno w Formule 1, bo FAE o tym się wypowiada, no bo faktycznie są jakby pewne granice przekroczone, jeśli chodzi o ten język.

Pewnie tak jak w piłce nożnej są kibice i kibole, tak i w Formule 1.

Ale w Formule 1 kiedyś tego nie było.

Nie wiem, czy ktoś jeszcze pamięta takiego kierowcę Formule 1.

To tak jakby zaczynał z ostatniego miejsca startowego i się przebijał, przebijał, przebijał i na końcu wywalczył pierwsze miejsce, czyli scenariusz byłby to jak z filmu o Formule 1,

W Formule 1 się dzieje, działo, dzieje i będzie działo nie tylko w Formule 1.

Moim zdaniem największym przekrętem, jaki ja znam w Formule 1, to było zdyskwalifikowanie Ayrtona Sen z Grand Prix Japonii 1989, które dało tytuł Mistrza Świata ostatecznie Alanowi Prostowi.

Zaczekajmy, niech rok pojeździ Cadillac w Formule 1.