Mentionsy

Tak jakoś się nie interesowałem wtedy i przyszedł rok 2010, Grand Prix Turcji, walka McLaren kontra Red Bull przez cały wyścig, aż do momentu, kiedy Vettel i Webber mieli swoją kolizję.

Mówi, że nie, że kiedyś bardzo lubił wchodzić na symulator McLarena i pobijać czasy Raikkonena, jeszcze zanim jak wszedł do Formuły.

Będzie sprzyjał McLarenowi i będzie sprzyjał prawdopodobnie Red Bullowi.

Wszyscy mówią, że siła McLarena nie tkwi w tych elastycznych skrzydłach, że to się objawia tak naprawdę w czym innym.

Max Verstappen też tonuje nastroje, mówi, że to nie będzie tak, że odzyskają nagle 0,8 sekundy na okrążeniu do McLarena.

Ferrari z kolei jest pewne siebie, że oni stracą mniej niż McLaren i Mercedes, ale Ferrari już z powrotem jest w mojej głowie w punkcie, gdzie w nic nie wierzę, więc zobaczymy.

Nie sposób tego do końca przewidzieć, bo nie wiemy na ile McLaren zyskiwał na tym, że miał to elastyczne skrzydło.

Powiedział, że weekend w Barcelonie będzie interesujący, jeśli chodzi o zmianę regulacji, ale sekret McLarena leży w oponach, a to nie będzie miało nic wspólnego z nowymi przepisami.

To są różne elementy sprawiają, że McLaren tak dobrze traktuje tylne opony.

Pamiętajmy, że na e-Moli, gdzie Red Bull chyba po raz pierwszy od długiego czasu był szybszy od McLarena, McLaren miał tu uginające się skrzydło i jakoś...

Red Bull im odjechał, więc w Barcelonie, która jest torem podobnym, istnieje szansa, że Red Bull tym bardziej dzięki temu na tego typu torach będzie miał po prostu jakiś utrzymał rodzaj przewagi nawet nad McLarenem, za co myślę powinniśmy trzymać kciuki, jeżeli chcemy mieć ciekawszą walkę o mistrzostwo świata.

Lewis miał zawsze dobre tutaj wyścigi w Hiszpanii, więc przez ten pryzmat, no ale patrząc na to, jak dobrzy są kierowcy McLarena, jak blisko siebie są.

To myślę, że Max, no i tutaj wybierz sobie McLaren na drugim, trzecim miejscu.