Mentionsy

To są jeszcze te tory jezdne pod roboty Kawasaki i pozycjonery, które wyszły spod mojej ręki.

Czy możemy powiedzieć, że jeżeli ktoś nauczy się programować Astorino, rozłoży na części pierwsze Astorino, to potem idąc do przemysłu będzie mógł działać na dorosłych, poważnych robotach Kawasaki?

My cały czas gdzieś współpracowaliśmy z Kawasaki.

Zresztą on był już na tyle gotowy, że Kawasaki Robotics mogło się nim pochwalić i pokazać, że mamy produkt.

Więc to było takie ciche przyzwojenie na to, żebyśmy mogli sobie pracować jako Kawasaki tutaj i sprzedawać pod marką Kawasaki.

Zobaczyć co to jest, dlaczego tam jest logo, bo na przykład nie wszyscy wiedzieli w całej korporacji Kawasaki, dlaczego tam jest logo Kawasaki.

Cały czas z nami byli pracownicy Kawasaki, tak żeby obsługiwać też japońskojęzycznych gości.

Też nie była tak do końca w oderwaniu od Japończyków, bo tutaj konstruktorzy w Noise, w Kawasaki Robotics, GmbH jakby też byli cały czas w procesie, jeśli chodzi o powstanie robota i też brandowanie i cały ten proces.

Kawasaki Heavy Industry, Kawasaki Robotics japońskiego na to, że ten produkt może być też szansą na to, żeby zadziałać mocniej w Japonii.

Tak, trzeba przyznać, że Kawasaki to jest wielka korporacja.

Znana, bardzo szanowana firma w Japonii i oni bardzo poważnie podchodzą do nazwy Kawasaki.

Jak coś ma mieć na sobie logo Kawasaki i ma

To jest pierwszy raz w historii tej korporacji, że oni faktycznie wrzucają coś do swojej oferty, co nie jest produkowane i wymyślone przez Kawasaki.

Byłem cały czas zaopiekowany przez pracownika tej Kawasaki, który pracuje na co dzień w Niemczech.

Od zaprowadzenia do hotelu, zawożenia do komunikacji miejskiej, potem do siedziby właśnie Kawasaki, tam gdzie ewaluacja się odbywała.

Marek Niewiadomski, Kawasaki, Toyota, TUV, Osaka.

Marek Niewiadomski, Kawasaki, Toyota, TUV, Osaka.

Bo jest w mediach, krąży takie zdjęcie ciebie dumnego przy białym Astorino, właśnie na stoisku Kawasaki.

Tak, dostaliśmy małe miejsce tutaj na stanowisku, naprawdę olbrzymim stanowisku Kawasaki.

Mieliśmy statyczną wystawę i stałem tam cały tydzień praktycznie przy Astorino wraz z pracownikiem Kawasaki.

I opowiadaliśmy po prostu wszystkim przechodniom wtedy i gościom targów, co to jest, po co to jest i dlaczego ma na sobie logo Kawasaki.

Toyota jest, można powiedzieć, największym klientem Kawasaki, jeżeli chodzi o roboty.

Większość samochodów Toyota produkowanych jest właśnie przez roboty Kawasaki.

I Toyota dla Kawasaki w Japonii to jest naprawdę duży gracz, partner, klient.

I samo Kawasaki było w szoku, że jak powiem, że tyle osób z różnych Toyot, bo tych firm, które nazywają się Toyota w Japonii jest bardzo dużo, bo to jest każda jedna firma, która produkuje części dla Toyoty, to też jest Toyota lub Toyoda, po staremu jeszcze przez D. Tak, tak.