Mentionsy
D.B. Cooper - najsłynniejsze nierozwiązane porwanie samolotu w historii USA
LOT 305 Pittsburgh. Co tak naprawdę stało się z pasażerską maszyną Boeing 727 linii Northwest w listopadzie roku 1971? O najsłynniejszym niewyjaśnionym uprowadzeniu samolotu w historii USA opowiada Bartosz Głowacki.
Rozdziały (1)
Mina Lejta. Bourbon już podaję, już podaję.
Sponsorzy odcinka (1)
"Mina Lejta. Bourbon już podaję, już podaję."
Szukaj w treści odcinka
Dziś otwieramy akta dotyczące lotu 305 z Portland do Seattle.
Przed nami lot numer 305 z Międzynarodowego Lotniska w Portland do Seattle Tacoma w stanie Waszyngton.
Życzymy miłego lotu.
Pójdziesz do kokpitu jak nigdy, nigdy nic i odczytasz to wszystko pilotom.
Niech się skontaktują z kontrolą ruchu lotniczego w Seattle, z szefami linii, policją, FBI, z samym prezydentem, nawet z kim chcą.
24 listopada 1971 roku mężczyzna o nieustalonej do dziś tożsamości porwał samolot pasażerski lecący z Portland do Seattle.
Zwolnił zakładników, kazał załodze lecieć dalej i wyskoczył z łupem z samolotu.
Historia tego śledztwa jest zupełnie wyjątkowa, bo to jedyny w Stanach Zjednoczonych przypadek nierozwikłanego dotąd porwania samolotu i jeden z takich nielicznych w świecie.
A teraz, Florence, pójdziesz do pilotów i powiesz im, że nie wylądujemy, póki nie zostaną dostarczone na lotnisko te rzeczy, o które prosiłem.
Tymczasem policja i agenci FBI szykowali się do akcji na lotnisku.
Odkrywali krok po kroku, że porywacz miał dużą wiedzę na temat lotnictwa, procedur wojskowych i przewidywał ich plany.
Nikt dotąd nie próbował skakać ze spadochronem z porwanego cywilnego samolotu.
Na lotnisku w Seattle Cooper otrzymał nieoznaczone banknoty, ale jednak nieprzypadkowe.
Najpierw mi tu chciał wleźć jakiś facet i nawoływał, żebym nie skakał z samolotu, bo się zabije.
Chcą, żebym wysadził samolot, czy co?
Normalna wysokość dla naszego samolotu jest dużo większa niż ta.
Ale kabina podczas lotu nie może być pod ciśnieniem, jasne?
O opuszczenie samolotu w powietrzu.
Boeing był śledzony przez myśliwcę F-106 oraz samolot Continental Airlines, który leciał 4 minuty później i 1200 metrów wyżej.
Dwie i pół godziny po starcie w Seattle do Coma, kwadrans po 10 wieczorem, lot numer 305 zakończył się szczęśliwie w Reno.
Koloru oczu nie podam, bo cały czas nosił okulary przyciemniane, takie jak wy macie czasem, albo wojskowi, lotnicy mają.
Siedział na miejscu 18C z tyłu samolotu.
Kapitanie Scott, proszę powiedzieć, jak ocenia pan lotnicze kompetencje dana Coopera?
Podejrzewano różnych przestępców o porwanie lotu nr 305, ale każdy trop okazywał się prowadzić donikąd.
Okazało się, że faktycznie pochodziła z porwanego samolotu.
Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Ostatnie odcinki
-
Czy skarb Czarnobrodego rzeczywiście istnieje?
28.06.2026 16:00
-
Schemat Ponziego. Jak powstała piramida wykorzy...
21.06.2026 16:00
-
Historia epidemii ospy w 1963 roku we Wrocławiu
14.06.2026 17:00
-
Napad stulecia: na pociąg przewożący pieniądze ...
07.06.2026 17:00
-
Historia pierścienia legionisty Silvianusa i po...
31.05.2026 16:15
-
Klementyna, hrabina Mańkowska - agentka "Muszki...
24.05.2026 16:00
-
Bonnie i Clyde - para amerykańskich przestępców
17.05.2026 16:00
-
Victor Lustig - sprzedawca Wieży Eiffela
10.05.2026 16:00
-
Człowiek z Piltdown - jedno z najsłynniejszych ...
03.05.2026 17:00
-
Co stało się z latarnikami z wyspy Flannana?
26.04.2026 17:00