Mentionsy

Mamy jeszcze przekładnię bezstopniową e-autopower, o której jest ostatnio dość głośno.

Rzeczywiście ten e-autopower, czyli ta przekładnia bezstopniowa jako nowość w John Deere ona już jest od powiedzmy roku w naszej ofercie, natomiast teraz robi się coraz popularniejsza i razem z połączeniem z czujnikiem Harvest Lab akurat na wozie asenizacyjnym jesteśmy w trakcie tych pokazów tego zestawu po całej Polsce.

Sama przekładnia e-autopower, no to jest coś o czym warto tutaj powiedzieć więcej, ponieważ wcześniej znaliśmy ciągniki z takimi klasycznymi przekładniami czy skrzyniami biegów, nawet jeszcze w naszych rodzimych konstrukcjach, czyli po prostu zmiana biegu ze sprzęgłem, jak w samochodzie można powiedzieć z manualną skrzynią biegów.

No ale można powiedzieć, że e-autopower to jest kolejny ten, ja bym to nazwał, to jest oczywiście moje zdanie, trzeci taki krok istotny, czyli trochę rewolucja w przekładniach bezstopniowych, czyli uzyskujemy tutaj sprawność przekładni biegowych, które znaliśmy od lat, ale przy komforcie jazdy przekładnią bezstopniową, u nas to była przekładnia hydromechaniczna, czy u innych hydrauliczna.

Tak naprawdę ta przekładnia pomimo tej rewolucji ona jeśli chodzi o budowę jest prostsza niż zwykły autopower.

E-autopower to po prostu mechaniczne cztery zakresy plus dwa generatory.

Jakbyśmy wzięli klasycznego autopowera albo konstrukcje, że tak powiem, konkurencyjne, to ta sprawność nie wynosi już 86, a około 80 do 83%.

No i ciekawostka jest taka, że e-autopower to sprawność na poziomie prawie 89%.

Ale będzie miał komfort klasycznego autopowera, którego znamy od lat.

A to co pokazujemy na tych pokazach, to jeszcze kolejne, drugie zastosowanie jako taki dodatek e-autopowera, czyli jak już tworzymy ten prąd, żeby robił nam bezstopniową jazdę, to jest jeszcze opcja, że my go wykorzystamy gdzieś indziej.

I tutaj wykorzystujemy go do napędu wozu asenizacyjnego, wóz asenizacyjny Joskina na trzech osiach, gdzie dwie osie mogą być napędzane poprzez przekładnię e-autopower.