Jak sobie radzimy z wysokimi cenami paliw?
Tutaj nasze polskie jakieś wewnętrzne konflikty nie mają tak naprawdę przełożenia i znaczenia w tej sytuacji. To tylko polityka. A czy w całej Europie, no w tej Europie zachodniej powiedzmy i częściowo-środkowej, paliwo wyjątkowo drogie? A jeden z naszych słuchaczy, który tutaj akurat w Piotrkowie, w naszych okolicach przebywał, na co dzień mieszka w pobliżu granicy z Białorusią i twierdzi, że tam diesel po 3,50... 95 po 2,50... I czasami niektórzy Polacy podobno przekraczają granice, mamy ruch bezwizowy. Dlaczego tam jest tak taniej? O wiele taniej. Jeśli chodzi o samą Białoruś, no to tutaj mamy do czynienia z państwem, które ma bardzo silne więzi gospodarcze z Rosją. No tak, i to jest ten powód. I tutaj ta rosyjska ROPA chociażby działa tak, tak a nie inaczej, plus jeszcze jakieś tam państwowe subwencjonowanie tego
Także białoruski przykład jest trochę niefortunny, bo rzeczywiście tam może być taniej, ale to wynika z bardzo specyficznych uwarunkowań ekonomii białoruskiej, bardzo silnie powiązanej gospodarki po prostu z sytuacją w Rosji. Natomiast nie oszukujmy się, Rosja też w tym konflikcie nie ma lekko w tym sensie, że problemy uderzenia ukraińskie chociażby w rafinerię powodują też problemy z zaopatrywaniem rynku wewnętrznego i one się będą nasilać obawiam się. A w skali europejskiej to wiemy, gdzie to paliwo, powiedzmy w skali Unii Europejskiej jest najdroższe, bo są państwa, gdzie jeszcze więcej płacą kierowcy. Tak, oczywiście. Tu zwykle wygrywają państwa takie jak Holandia czy Skandynawia, które mają paliwa wielokrotnie, no może nie wielokrotnie, ale wyraźnie droższe od nas. No i na koniec powie Pan coś optymistycznego?
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Magiel przedstawia temat programu i informuje o ostatnich wydarzeniach, takich jak Międzynarodowy Dzień Muzyki Country, pierwszy występ kabaretu w Poznaniu i wyemitowanie teleturnieju Familiada.
Magiel i Robert Gala omawiają wzrost cen paliw i ich wpływ na kierowców. Podkreślają, że ceny wzrosły od sierpnia i teraz niektóre stacje sprzedają diesel za 9 złotych.
Magiel i Robert Gala omawiają plan rządów powrot do programu CPN, ale podkreślają, że podpisania ustawy o opodatkowaniu nadzwyczajnych zysków może nie nastąpić. Podczas rozmowy z słuchaczem Magiel pyta o sytuację z paliwem.
Słuchacz opisuje, jak radzi sobie z wysokimi cenami paliw, tankując na Białorusi, gdzie ceny są znacznie niższe. Magiel i Robert Gala omawiają zagadnienia związane z bezpieczeństwem granicą i kosztami tankowania na granicy.
Magiel i Robert Gala porównują ceny paliw w Polsce i innych krajach Europy, podkreślając, że ceny są szczególnie wysokie w Polsce i Niemczech. Równocześnie podkreślają, że ceny mogą się zmieniać w zależności od sytuacji geopolitycznej.
Magiel i Robert Gala pytają o alternatywy dla samochodu, na które ludzie mogą się odnieść w związku z wysokimi cenami paliw. Rozmowa skupia się na zmianie form transportu i jej wpływach na gospodarkę.
Magiel i Robert Gala omawiają prognozy dotyczące cen paliw, w tym wpływ sytuacji geopolitycznej i potencjalne zmiany w przyszłości. Analiza prowadzona przez doktora Jakuba Boguckiego z epetrol.pl.
Magiel i Robert Gala omawiają skład ceny paliwa, w tym podatki, takie jak akcyza, podatek VAT i opłata emisyjna. Analiza prowadzona przez Bartłomieja Krasińskiego, radcę prawny.
Magiel i Robert Gala omawiają zagadnienia związane z potencjalnymi zmowami cenowymi na rynku paliw i analizują sytuację na rynku paliw w Polsce. Podkreślają, że sytuacja jest złożona i nie ma jednoznacznych prognoz.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.