Seniorzy na rowerach

No to dzisiaj porozmawiamy sobie o seniorach na drogach. Oczywiście nie tylko o seniorach, ale generalnie o osobach z nieco bardziej zaawansowanym stażem wiekowym, większą liczbą wiosen na swoim liczniku, może niekoniecznie liczniku rowerowym. Temat wydaje mi się dosyć przyjemny i jednocześnie potrzebny, ponieważ warto zdawać sobie sprawę z tego, że gdy zajrzymy w statystyki policyjne, Chociażby za zeszły rok to wśród seniorów jednak mamy największy udział wypadków drogowych z udziałem właśnie rowerzystów i powodowanych też przez rowerzystów. Moim gościem dzisiaj jest redaktor sportowy prowadzący oraz audycję o aktywnościach, a także użytkownik roweru, choć nie tak intensywnie jak ja.

Gościem jest redaktor Paweł Kątnik. Dzień dobry. Jeszcze nie przedstawiłem. Sebastian Gruszka z Fundacji Na Rowerze, a słuchacie nas w podcaście Bezpiecznie Rowerem. Rozmawia Pan w swoich audycjach nierzadko, między innymi też z seniorami, w audycjach zwłaszcza tych związanych z aktywnościami. Tymi aktywnościami też są rowery zapewne? Dokładnie tak. Sporo jest osób aktywnych rowerowo, jeżdżących na rowerach w takim wieku, w sile wieku, powiedzielibyśmy. Obserwuję ich też dużo na ulicach, gdy ja jeżdżę rowerem, no i faktycznie wydaje mi się, że jest to aktywność uprawiana przez osoby w takim już wieku, w sile.

I może tego, to właśnie raczej słychać w pana głosie, że pan pewnie jeszcze do tego grona seniorów się nie zalicza, co nie znaczy, że nie możemy rozmawiać na temat seniorów, bo właśnie przez wzgląd na to, że prowadzi pan te audycje i pana gośćmi są seniorzy, to zapewne ma pan też jakieś swoje przemyślenia, albo może pan przekazać nam, naszym słuchaczom, Też takie słowa, które płyną bezpośrednio od pana gości, właśnie w kontekście tego bezpiecznego poruszania się rowerem w ruchu drogowym. Ja zacznę jeszcze od tych statystyk policyjnych. Konkretnych liczb nie będę tutaj przytaczać, bo to nie ma sensu, żeby zanudzać naszych słuchaczy.

Z wieloma rowerzystami. To była audycja właśnie poświęcona rowerom. Zresztą miał pan okazję także w niej wziąć udział, tylko że w innej materii. I spotkałem taką parę rowerzystów w Dolinie Radości. To byli rowerzyści w sile wieku. Wydaje mi się na oko, że to byli państwo, którzy mieli około 70 lat. I mówili, wie pan, Jeździmy po świecie sporo i jesteśmy zachwyceni krajami jak Austria, Norwegia, Niemcy, Szwecja, bo tam ten rowerzysta jest traktowany na równych prawach. To znaczy nie ma jeszcze takiego efektu wow, gdy widzimy ładną, długą, kilkukilometrową ścieżkę.

że jak ktoś jedzie wolniej, to jednak staramy się bardzo dynamicznie, szybko go wyminąć, nawet jeśli widzimy dość duży ruch po drugiej stronie pasa tej ścieżki. No właśnie, jeżeli chcemy czerpać takie dobre wzorce z krajów zachodnich w kontekście właśnie poruszania się rowerem po ruchu drogowym czy w kontekście budowy infrastruktury rowerowej, To, o czym Pan mówi, ta empatia, nie zapominajmy o tym, że ona też jest gdzieś tam na Zachodzie. Jeżeli chcemy tak faktycznie się wzorować, to oczywiście z jednej strony wygodnie jest sobie wybierać tylko te elementy, które nam pasują i myślę sobie, że w kontekście budowania infrastruktury rowerowej Myślę, że ma to sens, no bo też u nas mogą być troszeczkę inne warunki.

Gorzej, jeżeli zatrzymujemy się obok naszego współtowarzysza i ustawiamy nasz rower prostopadle do drogi, tarasując zupełnie przejazd. Tak, ja mam też takie wrażenie, nie wiem, to jest tylko moja obserwacja, że ci młodsi użytkownicy rowerów, ścieżek rowerowych, tego systemu rowerowego są już trochę wyedukowani tym wszystkim, co się wydarza przez ostatnie lata, to znaczy bardzo Poprawiło nam się bezpieczeństwo na drogach, poprawiła nam się sieć tych dróg rowerowych, a seniorzy, którzy użytkują rower od długiego czasu, czy też przez wiele lat, muszą się przyzwyczaić do tego, że to nie jest już droga, że to już jest ścieżka rowerowa, która nie jest chodnikiem, to znaczy, że uczestnikami tej ścieżki rowerowej są także inni rowerzyści.

I mam wrażenie, obserwując to czasami jak sobie jeżdżę po Borach Tucholskich, są takie ładne ścieżki rowerowe gdzieś na wysokości Sfornegaci, tych borowiackich miejscowości skupionych wokół Chojnic, że tam ci wakacyjni rowerzyści właśnie mają z tym największy problem. Żeby zrozumieć, że ja nie jestem jedynym użytkownikiem roweru, Że są też inni wokół mnie, którzy mogą na przykład wykonywać manewr wyprzedzania, bo jadą szybciej od nas. Jest ładna, prosta, asfaltowa droga. Rowerzysta w sile wieku czasami, oczywiście nie jest to regułą, nie musi to być tylko rowerzystać w sile wieku, natomiast często zawodzi go ten refleks i to przekonanie, że nie ma nikogo za mną.

No właśnie i to też jest pewnego rodzaju problem, bo jednak wciąż w naszej mentalności rower kojarzy się typowo z rekreacją. Jeżeli rekreacja, to nic innego jak po prostu luźna, spokojna przejażdżka, podziwianie widoków. To oczywiście jest super. Tylko zapominamy, że wśród nas mogą być inni rowerzyści, którzy rekreację postrzegają trochę inaczej. Że dla nich rekreacją nie jest na tyle takie spokojne zwiedzanie, podróżowanie, tylko jazda troszeczkę szybciej. Nie mam na myśli tutaj osób trenujących jakkolwiek kolarstwo. Tylko dla nich aktywnością już samą w sobie taką rekreacją jest po prostu jazda, nieco szybciej, bez podziwiania okolicznych widoków.

Myślę, że ograniczeniem też może być po prostu słabszy wzrok. I chyba jeszcze jedna rzecz, bo ja na przykład patrzę na to w kontekście mojej babci, 88 już letniej, już nie jeżdżącej na rowerze, ale jeszcze sprzed kilku lat taki obrazek, że ten rower dla seniorów myślę, że dzisiaj cały czas jest formą komunikacji na przykład do sklepu. Senior kupuje sobie zakupy i z tymi zakupami wraca do domu. Objuczony ten rower jest w sposób znaczny. To także wpływa i na dynamikę, i na możliwości wywrócenia się, spowodowania jakiejś kraksy. Mam wrażenie, że często obserwujemy jednak na tych ścieżkach rowerowych starszych użytkowników rowerów, którzy nie traktują jazdy rowerem jako jedynej

I cóż takiego nasi słuchacze mogą zrobić, żeby wpłynąć właśnie na poprawę bezpieczeństwa swoich rodziców? Może mamy jakieś pomysły, rady, przemyślenia, z którymi moglibyśmy pójść do naszych rodziców, żeby po prostu im pomóc? Myślę, że są takie dwie na pewno. Pierwsza to jest dbanie o stan techniczny tego roweru, bo jednak te starsze osoby czasami, mam wrażenie, że my mamy od kilku lat dopiero świadomość tego, by o ten rower dbać w sposób należyty także pomiędzy sezonami rowerowymi, jeśli takie są, żeby sprawdzać jego stan techniczny, żeby dbać o to, żeby hamulce były przygotowane, no a senior

Czy osoba w podeszłym wieku użytkująca rower? Mam wrażenie, przynajmniej z doświadczenia osób, z którymi także rozmawiałem w mojej audycji, no nie zważają na to, w jakim stanie jest ten rower, bo ta przejażdżka też jest, powiedzmy, przejażdżką krótką, krótkodystansową. Stąd bierzemy rower po długim czasie, po roku nieużytkowania, po półrocznym okresie nieużytkowania. A jak wiemy wówczas rower może być w różnym stanie technicznym, więc na pewno uświadamianie, sprawdzanie córka, syn, wnuczek, wnuczka, sprawdzanie jakości tego roweru. Można się samemu przejechać, żeby zobaczyć po prostu czy ten rower dla babci, dziadka, dla naszych rodziców także będzie narzędziem odpowiednim do tego transportu.

I wydaje mi się, może też jakość tego roweru, bo jednak te słynne składaki, których dużo jest już w zasadzie poza miastem, bo trudno zobaczyć, przynajmniej ja mam taki obrazek w głowie, że trudno zobaczyć w Trójmieście tutaj na ścieżkach rowerowych jednak osobę w sile wieku jadącą rowerem... Na przykład Wigry 3. Dokładnie tak, albo Karatem 7, czy jakimś innym takim rowerem. Natomiast wiem, że na wsi, a pewnie te statystyki, o których Pan mówi, obejmują także wieś czy tereny mniej zurbanizowane, no to tam już dużo tych rowerów jest w takim stanie właśnie, myślę, dużo gorszym. Jak pan o tym mówi, to rzeczywiście w statystykach wyraźnie widać, że większość wypadków drogowych z udziałem rowerzystów ma miejsce w obszarze zabudowanym.

Jak najbardziej może to być oczywiście mała miejscowość na wsi. To też będzie obszar zabudowany, to wcale nie musi być metropolia taka jak nasza. No i pytanie, czy tam są ścieżki rowerowe na przykład, w tych miejscach, gdzie te wypadki się dzieją? No to jest temat, który można próbować zgłębiać, chociaż kiedy ja studiowałem statystyki, to chyba aż tak szczegółowych informacji nie dało się znaleźć. Ja z kolei bym próbował, jako syn, próbowałbym rozmawiać ze swoimi rodzicami, żeby zwracać im uwagę na pewne zagrożenia, pewne niebezpieczeństwa. Myślę sobie, że to też jest w ogóle fajny temat na to, żeby wspólnie spędzić czas na rowerze. Jeżeli myślimy o takiej rekreacji, nie mam na myśli przejażdżki po zakupy,

Chociaż z drugiej strony może fajnie było kiedyś pomyśleć o tym, żeby ze swoim tatą, mamą wybrać się wspólnie na rowery, nie po to, żeby pojechać, pojeździć, pozwiedzać, tylko do sklepu. Z jednej strony, żeby potowarzyszyć, spędzić wspólnie czas, z drugiej strony, żeby pomóc na samych zakupach. A z trzeciej strony, żeby podpatrzeć jak nasz rodzic się zachowuje już w tym wieku na rowerze i być może podsunąć mu w sprytny sposób pewne wskazówki, chociaż zdaję sobie sprawę z tego, że raczej ciężko jest rodzicom cokolwiek przekazać takiego, żeby zmienili coś w swoich zachowaniach. Aczkolwiek wracamy do tej empatyki. I od której zaczęliśmy, prawda? Że ona jest ważna, nie tylko już na samej drodze, widząc rowerzystę obcego, nieznanego nam i zwracać uwagę na jego ruch, ale także właśnie w tym kontekście informowania i zwracania uwagi po prostu najbliższym na to, jak

Jak mamy się na tej drodze zachowywać? Zdecydowanie. Pełna zgoda. Jak najbardziej tak. No i ja myślę sobie, że na tych radach dzisiaj zakończymy naszą jakże luźną i spokojną rozmowę na temat seniorów. My oczywiście zachęcamy wszystkich seniorów do tego, żeby jeździli na rowerach, bo sport to zdrowie, ruch to generalnie I o ile czujecie się na siłach, to wyciągajcie te rowery z piwnic, z garażów, tam gdzie je trzymacie. Jeżeli macie takie możliwości, to poproście najbliższych o to, żeby te rowery chociaż z grubsza przejrzeć, chociażby ten łańcuch wyczyścić. Musimy pamiętać o lampkach, bo to też przy użytkownikach rzadszych i pamiętających jeszcze czasy, kiedy tym rowerem jeździło się właśnie w taki sposób trochę nie zwracający uwagę na bezpieczeństwo, na oświetlenie, na widzialność.

Musimy pamiętać o tym, że nasi ci właśnie rzadsi użytkownicy rowerów mogą po prostu o tym nie pamiętać, nie mieć nawet tej świadomości, że ta lampka przepisowa jest ważna także w kontekście naszego bezpieczeństwa. Oczywiście, zdecydowanie tak. Chociażby te starsze rowery zazwyczaj są wyposażone w dynamo, które daje dosyć duży opór. No i jeżeli znowu właśnie myślimy o osobach starszych, które może już tak dużo siły nie mają, żeby pedałować, To może jest to też dobry pomysł i sposób na to, żeby pomyśleć o takim prezencie. Na przykład całą rodziną można było się zrzucić. Myślę w ogóle o rowerze elektrycznym. Chociaż to też niesie za sobą na pewno sporo zagrożeń, niebezpieczeństw związanych z tym, że rower elektryczny jednak jest cięższy.

I o ile pewnie na prostej drodze całkiem przyjemnie by się nim jechało, to jednak z drugiej strony on będzie miał większą prędkość. I ten senior może, no jednak może się zbyt rozpędzić i nie zareagować w czas. Znowu wracam do refleksu, o którym mówiliśmy. Możliwości jest sporo i tych pomysłów na pewno jest wiele. Ja sam jestem bardzo ciekawy, co nasi słuchacze myślą na ten temat. Na ten temat, więc jeżeli nas słuchacie i chcielibyście cokolwiek od siebie dodać do tego tematu, to zachęcam was do tego, żebyście pisali do nas maile na adres hellomaupa.fundacjanarowerze.pl, jak również możecie zostawiać komentarze, chociażby pod filmami na YouTubie. Możecie też komentować, czy pisać do nas w wiadomościach prywatnych na Instagramie i na Facebooku na profilu Fundacja Na Rowerze.

A skoro już mówię o mediach społecznościowych, to też warto wspomnieć o profilu Porty w Gdańsku, z którym współtworzymy cały podcast Bezpiecznie Rowerem, którego dzisiaj słuchacie. A dzisiaj z nami akurat współtwórcy, czyli dyrektora Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego, pana Romana Nowaka nie ma z nami, chociaż serdecznie go pozdrawiamy. A wam wszystkim życzymy tego, żeby te wycieczki rowerowe z seniorami czy wśród seniorów jednak przebiegały wam w takiej empatycznej atmosferze. Panie Pawle, bardzo dziękuję za naszą dzisiejszą rozmowę. Bardzo dziękuję, ja tylko dodam, że to może być też fajne bardzo wyzwanie, jak jedziemy z osobą właśnie, która zakładając, że senior jedzie troszkę wolniej, może być fajnym doświadczeniem poznawczym tego, czego nie dostrzegamy jadąc szybko, pokonując te kilometry, a jak jedziemy z osobą starszą, to możemy sobie jednak popatrzeć na to, co z boku

Oczywiście zachowując wszelkie tutaj zasady bezpieczeństwa, ale jest możliwość też podziwiania widoków, zwolnienia trochę tej prędkości, no i po prostu pocieszyć się sobą wspólnie. Jak najbardziej zachęcamy też właśnie do takiej wspólnej aktywności na rowerach. No i w związku z tym życzymy Wam przede wszystkim Bezpiecznie Rowerem. Dziękuję bardzo. Za dzisiaj bardzo dziękujemy. Do usłyszenia już za tydzień w kolejnym odcinku podcastu Bezpiecznie Rowerem.