Mentionsy

Jest poniedziałek, 13 stycznia – na codzienny podcast „Rzeczpospolitej” o gospodarce „Twój Biznes” zaprasza Bartłomiej Kawałek. Dziś przyjrzymy się zalewowi starych aut na polskich drogach, znikaniu sklepów stacjonarnych, ambitnym planom CDU na naprawę niemieckiej gospodarki oraz nowym inicjatywom Apple.

Najważniejsze informacje:

W 2024 roku do Polski sprowadzono ponad 880 tys. aut osobowych, z czego połowa pochodziła z Niemiec. To wzrost o 20% rok do roku. Średni wiek importowanych aut wynosił aż 12 lat, a znacząca ich część to pojazdy powypadkowe – aż 36% z nich miało w przeszłości uszkodzenia. Eksperci alarmują, że tak duży import starszych samochodów, często niespełniających współczesnych norm bezpieczeństwa, negatywnie wpływa na jakość powietrza oraz bezpieczeństwo na drogach. Prognozy na 2025 rok również nie napawają optymizmem – przewidywany jest dalszy wzrost importu o 4%. W 2024 roku z rynku zniknęło 2 tys. sklepów stacjonarnych, a kolejne 9 tys. zawiesiło działalność. Powody to wyższe koszty prowadzenia biznesu, malejąca rentowność i rozwój e-commerce. Sektor handlu tradycyjnego zmniejsza się, ale sieci takie jak Lidl czy Żabka konsekwentnie zwiększają swoją obecność, dominując w przestrzeni detalicznej. Czy taki układ będzie korzystny dla konsumentów? Friedrich Merz, lider niemieckiej CDU, przedstawił plan naprawy gospodarczej pod hasłem „Najpierw gospodarka, potem klimat”. Wśród kluczowych założeń znalazły się obniżenie cen energii, uproszczenie systemu podatkowego i aktywizacja zawodowa. Eksperci oceniają propozycje pozytywnie, choć realizacja planu będzie zależeć od wyników wyborów i współpracy koalicyjnej. Apple odrzuca żądania akcjonariuszy dotyczące rezygnacji z polityki różnorodności (DEI). Przed walnym zgromadzeniem firma zaapelowała o odrzucenie wniosków ograniczających jej programy równościowe, określając je jako kluczowe dla swojej działalności i kultury korporacyjnej.