Mentionsy

Niezależnie od tego jak oceniasz pomysł realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego zgodzisz się, że skala tego przedsięwzięcia inwestycyjnego jest ogromna. O tym, jak wygląda od kuchni rozmawiałem z Jerzym Sawickim Dyrektorem Biura Prawnego spółki CPK odpowiadającej za powstanie Portu.

„Musimy postarać się być atrakcyjnym partnerem dla wykonawców.” Nie są to słowa, których oczekiwałbym w rozmowie z przedstawicielem zamawiającego publicznego. Padły jednak z ust mojego rozmówcy.

Nie był to jedyny ciekawy wątek, który poruszyliśmy w rozmowie. Sporo czasu poświęciliśmy rozwiązaniom, które są do rozważenia w ramach potencjalnych zasady współpracy proponowanych wykonawcom, np.:
 
 1️⃣ Quo vadis, ryczałcie?

Czy ryczałtowy model wynagrodzenia jest optymalnym rozwiązaniem dla projektu infrastrukturalnego? A może czas już wyrazić większą otwartość dla drogi środka - hybrydy łączącej ryczałt i jakąś formą open book.

2️⃣ Piętrowy tort vs muffinki

Na mocnym fundamencie stoi w naszym budownictwie tradycja realizacji inwestycji na zasadzie przekazania wykonawcy pięciopiętrowego tortu weselnego z intencją wydzielenia przez niego mniejszych bądź większych kawałków do uszczknięcia przez podwykonawców. Może jednak czas, aby zeszła ona z piedestału na rzecz pakietowania projektu tak, aby do ugryzienia były także muffinki, z których konsumpcją poradzą sobie mniejsi gracze?

3️⃣ Lista zakupów
 
Czy maszerowanie z koszykiem materiałów budowlanych do kasy powinno być obowiązkiem wykonawcy? A może jednak inwestora? Rozkład tego podstawowego obowiązku do odhaczenia (szczególnie w obecnych czasach) ma w końcu potencjał być jednym z istotniejszych czynników stabilizujących współpracę stron.

Wszystkie moje materiały znajdziesz na stronie prawniknabudowie.com

Zajrzyj też na moje profile w mediach społecznościowych: